通州區第七次黨代會日前閉幕，黨代會報告中出現的不少新詞匯，如“四統一”、“一環六橫四縱”軌道交通等，涵蓋城市規劃、交通建設、協同發展等諸多方面，勾勒出城市副中心高質量新發展不斷邁進提升的藍圖畫卷。根據規劃，未來五年，通州區將率先實現與北三縣交通“一張網”，推動形成更加緊密的協同發展格局。目前，平谷線北京段已開工，計劃2025年建成。M101、六號線南延計劃2022年啟動建設。到2030年，城市副中心要建成38個公園。

未來五年將率先實現與北三縣交通“一張網”

“四統一”指通州區與河北省廊坊北三縣地區統一規劃、統一政策、統一標準、統一管控。通州區黨代表、區發改委黨組書記、主任甄宇介紹，早在2019年，國務院在對北京城市副中心控制性詳細規劃的批復中就明確，要推動北京城市副中心與河北省廊坊市北三縣地區協同發展，實現“四統一”。通州區委深入貫徹落實通州區與北三縣協同發展規劃，京津冀協同更加緊密。

近年來，通州區與北三縣協同發展的頂層設計不斷深化做實，互聯互通的交通一體化格局加快形成，藍綠交織的區域生態空間加速構建，協同創新的產業鏈融合持續推進，共建共享的公共服務合作穩步實施。

未來五年，將率先實現與北三縣交通“一張網”，合力打造生態“一盤棋”，拓展深化產業“一條鏈”，推進區域政務服務“一站式”，促進公共服務“一體化”，推動形成更加緊密的協同發展格局。

到2030年城市副中心要建成38個公園

“兩帶、一環、一心”，其中，“兩帶”指東部以潮白河為依托，規劃建設長約50公里的生態綠帶，西部與朝陽區之間規劃建設長約30公里的生態綠帶。“一環”指在城市副中心外圍規劃長約56公里的環城綠色休閑游憩環。“一心”指城市綠心森林公園。

通州區黨代表、區園林綠化局局長胡克誠介紹，作為京津冀協同發展的“橋頭堡”，北京城市副中心綠化建設近年來全面提質增速，獨有的“兩帶、一環、一心”生態格局日趨完善。在啟動百萬畝造林工程建設之初，城市副中心就規劃了“兩帶、一環、一心”的綠色空間格局，這座城市要孕育、成長于郁郁蔥蔥的林海之間，最終實現“多河富水藍網穿插、大尺度綠色空間環繞”的生態格局。

目前東部一帶中已完成潮白河森林生態景觀帶、西集景觀生態林等8個項目建設，補足了3.5萬畝生態景觀帶，森林覆蓋率達50.8%。西部一帶中，完成了涼水河景觀生態林、馬駒橋濕地公園等6個項目建設，形成了2.6萬畝生態綠帶，森林覆蓋率達到55.6%。

“環城綠色休閑游憩環”規劃總面積108平方公里，由13個公園串聯而成，目前已基本完成永順城市公園、張家灣公園等8個公園建設，持續推進梨園文化休閑公園施工，推進通燕公園、運河公園等4個公園的前期規劃。

數據顯示，全區森林總面積達到46.83萬畝，森林覆蓋率達到34.45%，公園綠地500米服務半徑覆蓋率達到91.46%，市民享受到“開窗見綠，出門見園”的生態福利。到2030年，城市副中心要建成38個公園，群眾出門500米就能進入公園綠地。

M101、六號線南延計劃2022年啟動建設

“一環六橫四縱”軌道交通，“一環”指M102線。“六橫”指6號線、22號線（平谷線）、八通線、市郊鐵路城市副中心線、京唐城際、7號線。“四縱”指17號線、M101線、城際鐵路聯絡線、市郊鐵路通密線。

通州區黨代表、區交通局黨組書記、局長裴志剛介紹，隨著城市副中心的快速發展，市民對于軌道交通的需求不斷提高。未來隨著重點功能區和周邊城鎮發展建設，就業崗位將增加，交通出行將持續增長。城市副中心“十四五”期間將著力推進現代高效的軌道交通網絡建設，促進地鐵、區域快線、城際鐵路、高鐵“四網融合”。

目前，平谷線北京段已開工，計劃2025年建成。M101、六號線南延計劃2022年啟動建設。17號線通州段預計今年年底開通運營。到“十四五”末，副中心軌道交通密度可由現在的0.21公里/平方公里提升到0.35公里/平方公里。

啟動文化旅游區北部地塊和周邊區域開發建設

“一區一河三鎮”，“一區”指文化旅游區。“一河”指大運河文化帶。“三鎮”指臺湖演藝小鎮、張家灣設計小鎮和古鎮、宋莊藝術小鎮。

區黨代會報告提出，今后五年，北京城市副中心將全力打造古今同輝、文旅融合的人文之城，聚焦“一區一河三鎮”，以文化旅游區和大運河文化帶建設為軸線，有機串聯特色小鎮和重要節點。做優環球主題公園周邊綜合配套，啟動文化旅游區北部地塊和周邊區域開發建設等。

通州區黨代表、區文化和旅游局黨組書記、局長張華表示，要深入挖掘大運河歷史文化，通過打造運河藝術節等品牌文化活動，做好特色歷史文化的保護與傳承。要利用“文化+旅游+科技”等新思維新模式，借助城市副中心建設大勢和大運河文化帶建設契機，全力推進“北京（通州）大運河文化旅游景區”國家5A級旅游景區創建。

文/北青-北京頭條記者 李澤偉

編輯/高艷