運用天鈦增材鈦合金球形粉3D打印的“冰墩墩”。(沈?qū)O暉張超梁攝)

(資料圖片)

記者 沈?qū)O暉

通訊員張超梁邱 薈

“每天盼著它‘醒來’，在火星上行駛出新軌跡，創(chuàng)造新奇跡。”“祝融號”火星車在火星上的動態(tài)，牽動著鎮(zhèn)海駱駝街道企業(yè)——浙江天鈦增材制造技術(shù)有限公司總經(jīng)理趙楓的心。因為用天鈦增材產(chǎn)品鈦合金球形粉3D打印出的零部件，已應(yīng)用在“祝融號”火星車上。

天鈦增材成立至今不足4年，卻是國內(nèi)屈指可數(shù)、用于3D打印領(lǐng)域的鈦合金球形粉的制造商，企業(yè)研發(fā)團隊已深耕鈦合金領(lǐng)域數(shù)十年。

因擁有耐腐蝕性、比強度高、可輕量化、生物相容性好等優(yōu)點，鈦合金喜獲航海、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域青睞。2020年，天鈦增材入駐中烏研究院創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，半年后，首條自主創(chuàng)新的鈦合金球形粉生產(chǎn)線便投產(chǎn)了，其產(chǎn)品與生產(chǎn)設(shè)備已實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

天鈦增材生產(chǎn)的鈦合金球形粉直徑最小僅15微米、最大105微米，還沒有兩根頭發(fā)絲粗。對此，企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上嚴(yán)格把控，檢驗檢測每個班次生產(chǎn)的產(chǎn)品。向合作伙伴發(fā)貨時，則會留樣每批次產(chǎn)品用于備查，便于質(zhì)量追溯。

鈦合金球形粉用于3D打印的增材制造。與對原材料去除、切削、組裝的傳統(tǒng)加工模式相比，增材制造是一種“自下而上”通過材料累加的制造方法，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。

“以模具制造為例，原先通過切削整塊金屬而來，浪費較多金屬原材料，而增材制造可大大降低原材料損耗。”趙楓介紹，一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)件用傳統(tǒng)制造方式無法實現(xiàn)，而增材制造則能將不可能變?yōu)榭赡埽虼蒜伜辖鹎蛐畏鄣氖袌銮熬皬V闊。

落戶駱駝街道僅一年時間，天鈦增材便達到了規(guī)上企業(yè)水平，其鈦合金球形粉用于模具、航空航天等高端領(lǐng)域的金屬類3D打印，與國外產(chǎn)品相比，成本優(yōu)勢明顯。據(jù)悉，運用天鈦增材生產(chǎn)的鈦合金球形粉3D打印出的艙門零部件，已應(yīng)用至國產(chǎn)大飛機C919。

目前，天鈦增材在北京、西安、長沙、沈陽等地已有10余家合作伙伴。在市區(qū)兩級雙創(chuàng)要素助力下，今年一季度，企業(yè)產(chǎn)值逾670萬元，同比增長52%，正向年產(chǎn)值5000萬元的目標(biāo)闊步前行。

“根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈下游合作伙伴的需求，我們不斷提升鈦合金球形粉低氧低氮、球形度、流動性等方面性能，持續(xù)拓展應(yīng)用新領(lǐng)域。今年，市場需求呈上揚態(tài)勢，企業(yè)新生產(chǎn)線將投產(chǎn)。”趙楓告訴記者。

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