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中國寧波網記者 張燕 范洪 通訊員 趙子瑜 王亦涵

這幾天，寧波機場上空格外忙碌，南來北往的航班起起降降，熱火朝天。機場運行部門發布的一組數據令人精神一振：2023年換季后（3月26日起）一周航班起降1917架次，環比換季前一周航班量增長6.2%，比2019年同期增長19.81%。

寧波機場在2018年進入“千萬級機場”行列，到了2019年旅客數據達到高峰：當年完成旅客吞吐量達1243萬人次，同比增長6.41%。此后，受疫情影響，民航業受到不小沖擊，全國民航業無論是航班密度還是旅客吞吐量都受到影響，寧波也不例外。

而寧波機場發布的數據卻是一個重大突破：航班投放數量的增幅接近20%，背后是一個重要的動作：布局。

中國商旅消費市場快速回暖成為這項布局的前提。當前，商務、旅游、消費市場正在回暖，民航業客流量雖然還未完全恢復到2019年水平，但從一季度表現來看，寧波機場的回暖不容置疑：一季度客流量共計275.1萬人次，日均旅客吞吐量3.1萬人次，比2022年同期增長72.4%。眾所周知，交通業的布局需要適度超前，目前的航班量增幅接近20%，預示著民航市場正在有序復蘇。

機坪上忙忙碌碌，工作人員也一刻不歇。從各大航司的運力投放方向看，主干航線及春季熱點旅游城市航班運力是投放重點之一。比如集中于商務的北京、廣州，集中于旅游的重慶、成都、貴陽這幾條航線，日均出港航班達到10班以上。據寧波機場機務部門介紹，每天的10:00-12:00和16:00-18:00，是航班保障最忙碌的時段，平均每4分鐘就有一架航班的起降需要參與保障。“今年以來最直觀的感受就是航班變多了，我們又恢復到從前的忙碌了，這種忙碌是很充實的。”寧波機場的一名航線放行員表示。

香港航線更多針對的是商務客流。新航季伊始，香港快運以每天一趟的密度重返寧波市場，加上此前東航執飛的航班，寧波飛往香港的航班每周達到了十趟。“當前，香港客流主要針對的是商務和中轉。”業內人士介紹，香港航線率先吸引的是國際商務旅行客人的中轉，同時也釋放出香港會展季的出行需求。

此外，新加坡、曼谷等國際航班的開通和加密，尤其是曼谷航班，從剛開通的一周4班到新航季加密到一周11班，無疑是旅游業井噴后的“追加”。“泰國游的火熱是旅游業的縮影，當前我們正在為接下來旅游、商務出行的井噴作準備，第一個高峰將會是即將到來的‘五一’假期。”旅游業一名從業者介紹，當前業內正摩拳擦掌，迎接即將到來的旺季，而充足的航班保障是他們的“定心丸”。

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