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中國寧波網記者張燕實習生閻亦然通訊員甬軌君

今天上午，軌道交通下應南車輛段，一邊是推土機、打樁機的隆隆作業聲，一邊是工人們忙著綁扎鋼筋。隨著負責人一聲招呼，工人們陸續向一片空地走去，今天，工地要發新春禮包了。

手撕面包、干果、旺旺禮包……一盒盒、一箱箱，既充滿喜慶又可以作為工人們的日常點心，這樣的禮物實惠又暖心。“工地給我們發禮包，聽說過年還會有額外的紅包發，心里挺期待。”來自江西景德鎮的樁基工人程洪鐘已經連續兩年在工地上過年了。因為“陽康”不久，再加上工期確實挺緊的，在得到家人理解后今年他主動留在寧波。“只有我們打好根基，工程才能推進，等接下來任務不緊的時候，我再回家和家人團聚。”

下應南車輛段占地面積約59萬平方米，不僅是浙江占地面積最大的地鐵車輛基地，也是全省首個多線共址的車輛段。

首南街道明州醫院附近，一臺類矩型盾構機巨大的刀盤正徐徐轉動，馬達電機“嗡嗡”響著，盾構機徐徐向前掘進。這是8號線一期明州醫院站-廟堰站的盾構工作場景。該項目19個站點已全部開工。為保障盾構持續施工，春節期間建設者將繼續堅守現場，24小時施工，計劃7天完成30環掘進工作。項目總工程師王鑫說：“春節期間，我們編制了施工專項方案，對春節期間現場的施工管理、施工方案、應急預案進行了詳細籌劃，并對施工作業人員進行交底，在保障施工安全的前提下全力推進，確保隧道區間在2月底順利貫通。”

現場管理員王國慶是準備留在寧波堅守的人員之一。“我們做工程的經常過年不回家，現在網絡很發達，視頻通話千里若比鄰。”他瀟灑地說，春節期間他會勞逸結合，跟工友一起過個歡樂春節。

據介紹，寧波軌道交通今年53個在建工地春節不停工，4000余名建設者和管理人員堅守一線，加速推進6、7、8號線和市域鐵路象山線、慈溪線建設，確保一季度“開門紅”。

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