汽車工業發展三十余年，經過無數優秀的中國品牌努力，如今的中國汽車行業取得了光輝成就，而在這些品牌之中，最引人注目的當屬長城汽車。而最近央視的開年之作《品牌強國之路》系列紀錄片，便將長城汽車作為第一集開篇，用《長城汽車 向新而越》向外界展示了一個不為人知的長城汽車。

紀錄片主要以長城汽車掌門人魏建軍、各技術部門負責人為主要視角，更為細致地帶領大家了解長城汽車。能夠帶領長城汽車從負債累累的地方小廠逐步成長為如今的千億帝國，離不開背后優秀的領導魏建軍。雖然身為長城汽車的掌舵人，可魏建軍并沒有架子，幾乎每一款即將上市或者已經上市的產品都會過魏建軍這一道關，每周四上午都是他雷打不動的試車時間。在紀錄片中，魏建軍在工程師的陪同下，測試了坦克500PHEV和閃電貓兩款新車，前者即將上市，后者已經在上市幾個月中取得了相當優秀的表現。

在測試過程中，我們可以看到魏建軍對產品的測試秉持著相當嚴謹的態度，就像坦克500PHEV，測試山的坡度范圍是6%-60%，而魏建軍為了更好地測試產品，直接就鎖定了最嚴格的60%斜坡，以此考驗坦克500PHEV的爬坡性能以及傳動能力等性能，在試駕的過程中，魏建軍還與身旁的工程師交流道“從前這么陡的坡要停車起步，根本沒法挑戰離合”，而現在試駕的坦克500PHEV松開剎車，在三秒之內加油就能走了，足以看出長城汽車在如今的產品上做出了不少的升級。

不僅是產品的極致追求，魏建軍還將長城汽車未來發展的大方向鎖定在了全球化上，在這部紀錄片的開頭，就以長城汽車去年登陸巴黎車展為引子，讓公眾看到長城汽車出海歐洲的全貌，盡管深入BBA的老家，但魏牌和歐拉卻沒有一絲怯場，相反，兩款新車深受現場歐洲消費者的喜愛，不斷有當地消費者咨詢、試車。

與大多數以價取量的車企的戰略不同，長城汽車則是直指海外高端市場，起售價接近40萬人民幣的魏牌摩卡PHEV就已經在去年正式開啟了前往德國市場的交付之旅，在歐洲的表現也可以用“叫好又叫座”來形容。

透過央視的紀錄片，我們更加立體地認識了長城汽車，也了解到了長城汽車背后的故事，而長城汽車為全行業提供一個可以被復制的發展路徑，未來長城汽車還將有怎樣的驚喜表現？值得期待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：