網紅摩友在馬路上“速度與激情”，操心網友在評論區“圍觀和咒罵”。坦白講，只要網紅摩友不車禍身亡，一切看起來還挺和諧的。畢竟，“我騎我的，你罵你的”，各取所需，流量為界，還要怎樣？

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可問題是，但凡網紅摩友車禍身亡，事情就變得不再和諧了。我們不妨來看一看新近兩起網紅車禍身亡事件的輿論反應：一起是網紅“馬若松”遭遇車禍不幸遇難，一起是網紅“安安”和網紅“小嬌妻”撞上綠化帶不幸身亡。

按理說，人已經沒了，評論區的“圍觀和咒罵”也該停一停了，就算不徹底安靜下來，起碼也不要上升到網暴。可遺憾的是，無論是“馬若松”的父親，還是網紅“安安”和網紅“小嬌妻”的朋友，都被逼到不得不站出來發聲，強調自己的兒子很好，強調自己的朋友很好。

說實話，這般強調不見得管用。但是不站出來發聲，只會讓局面更加難看。換句話說，只要有親人和朋友不離不棄，覺得他（她）們人很好，那么在“飛車”、“飆車”、“炸街”的負面印象之外，還是有非刻板印象可以保住他（她）們生而為人的尊嚴。

就如朋友面對“網紅小嬌妻曾因回懟網友遭網暴”給出的解釋：“她騎車很穩，人也很好，不服輸，回懟網友是因為不喜歡陌生人指點。”一定程度上，這種解釋是無法獲得網友理解的，但是卻從朋友的角度告訴人們，網紅“小嬌妻”生前的言行只是一種個性，并沒有惡意。

甚至從社交媒體的交流來看，比起網友在評論區“圍觀和咒罵”，網紅“小嬌妻”所謂回懟更多出于本能的自我反擊。可即便如此，車禍身亡這四個字傳出后，評論區的“圍觀和咒罵”瞬間升級為“吃席鞭尸”。

并且這種“吃席鞭尸”還不只是簡單的道德指控，更多是將過往的騎行細節、事故的發生過程進行技術性解讀，然后形成無懈可擊的封印式定性。不可否認，這樣的“吃席鞭尸”看起來很嚴謹，但是仔細咂摸，會發現其中呼應著“遲早死”的咒罵，因為沒出車禍前，這幾乎是評論區的主旋律。

只是追根究底地說，網友在社交平臺上看到的“飛車”、“飆車”、“炸街”等一系列“帥爆了”的行為，多數其實是擺拍的。也就是說，摩友們真正出車禍時，真還不是因為“飛車”、“飆車”、“炸街”行為導致的后果，而且就算有也不多見。

之所以這樣強調是想說，網友們不管是在評論區“圍觀和咒罵”，還是在評論區“吃席和鞭尸”，本質上都有臆斷的成分。換句話說，動輒在評論區吃席鞭尸類似無腦喊為民除害。從某種意義上講，“飛車”、“飆車”、“炸街”是不被主流輿論喜歡的，這其中除了安全的考量，更多是覺得“飛車”、“飆車”、“炸街”多跟不良人群掛鉤。

不過奇怪的是，不喜歡不代表不喜歡看，社交平臺上有關摩友的視頻熱度還挺高的。尤其是摩友小姐姐，更是熱度很高。就拿網紅“安安”和網紅“小嬌妻”來講，網友罵歸罵，可是追著看的也不少，即便評論區里沒好話。

至于像網紅馬若松，因為他是男摩友，所以網友們更多關注他的特技怎么樣，甚至在“吃席鞭尸”時還在進行技術性分析，是否跟“翹車”有關，起碼評論區基于“翹車”的追問挺多的，快趕上交警寫事故定責的地步。

總之，只要網紅摩友車禍身亡，評論區的網友定責永遠是“摩友的問題”。而且都不用現場勘查，甚至也不用看報道。因為，網友的基本邏輯是摩友“遲早死”，底層邏輯是我不喜歡“飛車”、“飆車”、“炸街”，所以搞這些的摩友“必須死”。

就此再去理解“動輒在評論區吃席鞭尸類似無腦喊為民除害”，可能就更有感覺了。只是說回一起車禍，如果只用潛意識去定責、去指責、那么還要所謂的交通規則干什么？另外關于“馬若松”、“安安”、“小嬌妻”的悲劇，就算他（她）們出車禍源于“不守交通規則”，那么也只能代表他（她）們自己解釋車禍的原因，不能將所有的摩友都黑化了。

因為只有不斷理清事情的邏輯，才有可能跳出惡臭的評論區，才有可能就事論事，才有可能真正明白“死者為大”意味著什么：不是說死者就不能批評，而是盡量批評行為的利害關系，從而轉化為公共教訓，而對于具體的人，還是那句話，他（她）不想死，他的家人更不想面對他的死，所以你們怎么好意思隨口而出“遲早死”、“必須死”、“為民除害”呢？

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