過去三年，相信很多人都憋著一口氣，也有很多人倒在了黎明前的黑暗里。

而現在，松動的風氣一吹，已經有城市開始搶跑，已經有人開始搶跑！

近期，浙江傳來消息，省商務廳等相關部門將組織超10000家企業赴境外參加經貿活動。

(資料圖)

省級領導帶隊，包機、拼機、組團去搶單！首期就是8天的歐洲行。

千封郵件不如一次見面，飛機能等訂單不能等。

就在不少城市還在觀望，還在躊躇的時候，浙江已經準備起飛了！

為了打消企業家的顧慮，浙江政府部門親自帶頭保障，合力搶訂單，這種現象在別的地方是看不到的。

為什么浙江敢？為什么浙江那么急？

很多人都知道，浙江人做生意是一把好手。

但卻不知道為什么他們會做生意？

其實，是被“逼”出來的。

浙江雖然毗鄰大海，但地形上卻以山地居多，很少有平原，有“八山一水一分田”的說法。

在古代，種田才是主要的經濟來源。

浙江人多田少怎么辦？只能走出去！要么好好讀書，要么迫于生活的壓力走南闖北。

早期的浙商，就是靠彈棉花、剪頭發等技能去全國各地做買賣。

而且浙江水路運輸發達，有內河也靠海，河運海運均很方便，這給經商帶來很多便利。

地理決定文化，文化又相互影響。

很多浙江孩子被從小灌輸長大后的目標就是做生意賺錢，能力大的做大生意，能力差的做小生意。

1843年11月，上海開埠。

在不少國人正忌憚洋鬼子的時候，浙江湖州劉記絲行的老板劉鏞首先走進上海，他自學外語，直接與外國買辦做起交易。

1876年前后，湖州商人達到鼎盛時期。

當時有一句流行語，“四象八牛七十二金狗”——財富超過100萬兩銀子的是象，50萬到100萬兩的是牛，30萬到50萬兩的是狗。

短短幾十年，浙江商幫的財富就呈現了百倍千倍級增長。

到了民國時期，寧波商人也抓住了商機，從傳統的沙船業、錢莊業，轉向輪船業、銀行業。

他們互相抱團，互相取暖，把店鋪開遍了上海。

當時有個說法是：寧波人一罷工，能讓整個上海癱瘓。

有一次，法國人占了寧波同鄉會的墓地，寧波的商業精英們就號召罷工罷市，搞得法國租界灰頭土臉，不得不讓步。

到了改革開放時期，浙商也一直是當仁不讓的“中國第一商幫”，勢頭強勁。

尤其是在炒房時期，溫州炒房團的故事令人“聞風喪膽”。

每次世界杯競猜或者外國總統大選的時候，“義烏指數”也會登上熱搜。

互聯網時代，那個曾經叱咤商海的馬先生，更是高呼：讓天下沒有難做的生意！

浙江人對做生意的渴望，可能真的成為了一種精神。

早在疫情期間，浙江的商務部門就已經悄悄帶隊出國了。

因為目睹本省中小企業的困難，年初的時候，浙江就率先提出“探索開通定期包機航班”等舉措，為商務人員的國際交流提供了便利與保障。

浙江累計組織了1400多家外貿企業參加境內外專業性展會52個，開通出入境商務定期航線32條，每周固定41班次。

企業家出得去，談得好，回得來，這就有力保障了訂單不被越南、印度等國家搶走。

在別人都在想分蛋糕的時候，浙江的思路總是要做大蛋糕。

在別人還不敢出家門的時候，浙江就已經走出了國門。

在別人還在提倡不返鄉的時候，浙江就照顧到了最多的老鄉。

如今，浙江再次放開腳步，直接把規模擴大到了一萬多家企業，并親自帶隊出海，這樣的進取和格局，令人敬佩。

這樣的擔當和責任，令人尊敬。

當年改革開放，深圳的搶跑讓整個南中國煥然一新。

今天浙江的搶跑，也勢必會讓各大城市迎來經濟上的洗牌。

起風了，希望能有更多的地方拿出浙江一樣的闖勁，搶得商機，就是搶得發展，就是搶得民心！

關鍵詞： 浙江政府帶領萬家企業出