記者25日從云南重大基礎設施專題發布會上獲悉，云南將加快推動對外輻射南亞東南亞的國際物流大通道建設，織密“水、陸、鐵、空”立體交通網。

位于中國西南邊陲的云南省，放于世界地圖中卻居亞洲中心區域，與緬甸、老撾、越南接壤，鄰近南亞東南亞。近年來，云南以建設中國面向南亞東南亞輻射中心為引領，不斷提速國際物流大通道建設。

云南省商務廳副廳長馮震在會上表示，目前，從昆明通往老撾、越南和緬甸的高速公路境內段已全線貫通，境外段中老高速萬榮至萬象段已建成通車。泛亞鐵路東線中越通道境內段全線建成通車，境外段實現米軌直通、準米軌換裝聯運;泛亞鐵路中線中老鐵路(昆明至萬象)計劃于今年底建成通車;泛亞鐵路西線中緬通道境內段大瑞鐵路加快推進，大臨鐵路已開通運行。運營民航機場15個，始發航線近500條，開通南亞東南亞通航點數量居全國第一，實現南亞東南亞國家首都和重點旅游城市全覆蓋;瀾滄江—湄公河國際航運運行良好，“黃金水道”貨運潛力持續釋放。

同時，物流基礎設施網絡不斷完善。昆明、大理、紅河(河口)、德宏(瑞麗)、西雙版納(磨憨)入選國家物流樞紐承載城市。截至2021年4月，云南省物流重大項目庫億元以上項目305個，累計完成投資426.14億元(人民幣，下同)，其中，2021年1至4月完成投資14.09億元。

馮震稱，云南跨境物流節點支撐能力提升顯著，磨憨口岸國際商貿物流園等重點口岸物流項目建成投產，國家多式聯運示范工程——騰俊國際陸港公鐵聯運物流中心開站運行。口岸建設也成效顯著，2015年—2019年云南省口岸貨運量年均增長42.6%。受疫情影響，雖然2020年全省口岸貨運量有所下降，但今年以來保持恢復發展的良好勢頭。隨著東盟國際冷鏈物流中心、寶象萬噸冷鏈港等大型冷鏈項目建成投產，冷鏈物流設施短板也加快補齊。

“近年來，我們大力引進世界500強及國內外知名物流企業來滇興業，隨著一批重點招商引資物流項目先后落地，將為云南萬億級現代物流業發展提供強有力支撐。”馮震如是說。(李曉琳)