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從昨天(1日)開(kāi)始，北京地鐵公司所轄線路（除首都機(jī)場(chǎng)線外）正式啟用強(qiáng)冷弱冷“雙溫車廂”模式。北京地鐵公司所轄56座地面站安裝的1041臺(tái)風(fēng)扇也將全部開(kāi)啟。

記者來(lái)到6號(hào)線朝陽(yáng)門(mén)站看到，站臺(tái)安全門(mén)處已經(jīng)張貼了“強(qiáng)冷”“弱冷”車廂的指引標(biāo)識(shí)，其中列車前四節(jié)車廂1至16門(mén)為強(qiáng)冷車廂，后四節(jié)車廂17至32門(mén)為弱冷車廂。隨后，記者拿著溫度計(jì)隨機(jī)登上一趟列車，在強(qiáng)冷車廂，室溫保持在23.5℃到24.5℃之間；而在弱冷車廂，室溫保持在25℃到26℃之間。

在溫度設(shè)定上，強(qiáng)冷車廂和弱冷車廂之間有2℃的溫度差。不過(guò)根據(jù)車輛客觀條件，每條線路車輛設(shè)置的強(qiáng)冷、弱冷車廂位于列車不同的位置，乘客可以根據(jù)站內(nèi)提示選擇合適的車廂乘坐。下一步，北京地鐵公司還將針對(duì)不同線路，持續(xù)完善車廂溫度動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，根據(jù)外部氣溫變化情況、車廂滿載率、地上地下線的差別，在不同時(shí)間、不同時(shí)段手動(dòng)設(shè)置不同的溫度，全力為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。

北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往車廂空調(diào)溫度需要列車司機(jī)手動(dòng)進(jìn)行設(shè)置，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。而新款空調(diào)通過(guò)獲取、分析車廂內(nèi)的溫濕度以及擁擠度等信息，自動(dòng)調(diào)整車廂溫度。

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