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燕山腳下，渤海之濱，備受矚目的京秦高速遵化至秦皇島段近日啟動收費運營，標志著京秦高速公路全線貫通。

京秦高速公路全長約264公里，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”主骨架重要通道。其中，京秦高速遵秦段全長約165公里，總投資約314億元。項目起點是下院寺樞紐互通，途經唐山市遵化、遷西、遷安和秦皇島市盧龍、撫寧、海港、山海關7個縣（市、區），終于秦皇島市山海關區。沿途設有48座橋梁，13座隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

遵秦高速是河北省單次投資最大的PPP高速項目，也是河北省一次性建成山區高速公路里程最長的單體項目。據悉，遵秦高速在建設過程中，存在著地方、行業協調難度大，地質條件復雜，環保要求高等諸多制約工程建設因素，新冠疫情貫穿建設始終。中交建冀投遵秦高速前線指揮部不等不靠，高峰期間，全線12800余名參建人員、2800臺套設備同時施工、日夜奮戰，確保順利收費運營。

建設者在沿線打造了諸多亮點工程：灤河特大橋是河北省最長全裝配式施工特大橋，橋梁全長4104.08米，預制構件安裝誤差控制在2毫米以內；全國首條70%超高摻量膠粉改性瀝青路面試驗段，可有效提高路面抗車轍耐久性和高溫穩定性；鵓塘溝特長隧道是河北省2022年在建高速最長隧道，也是全線建設規模最大的特長隧道。

據了解，京秦高速公路是京哈高速公路的北并行線，是北京通往天津、秦皇島及東北三省地區的一條重要高速公路。京秦高速遵秦段正式運營將大幅提升河北唐山、秦皇島兩市北部地區群眾的出行品質，改善區域交通服務條件和投資環境。京秦高速全線通車后，京津冀交通一體化進程將大大提速，拉動沿線地區經濟社會發展。

記者另從河北省交通運輸廳獲悉，為助力京津冀交通一體化發展，2023年，河北省交通運輸建設項目投資將安排1035億元，交通建設投資額創“十四五”以來年度新高。

河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂表示，今年，河北省將續建石港城際鐵路等兩個項目，總里程達304公里；新改建公路近9500公里，建成14條段、324公里普通干線公路；石衡高速等4條段、157公里的高速公路將在今年建成。

在京津冀交通一體化方面，繼續拓寬深度和廣度。推進雄安新區至北京大興國際機場快線等項目建設，構筑京津雄及環京津1小時交通圈。建成密涿高速三河與平谷交界段、張涿高速西太路互通。推動京津冀陸海空港聯盟高質量運行，創建立體融合、功能互撐、要素互惠的聯盟型戰略協同品牌。深化集裝箱航線融合互補、干支聯動和京津冀機場群一體化管理。構建環京地區定制快巴通勤服務網絡，打造北三縣跨區域通勤客運先行先試樣板。

到2027年，“軌道上的京津冀”將基本形成，河北省會石家莊與各市高鐵直達，京津雄實現30分鐘通勤，全覆蓋一體化公路網、環渤海現代化港口群和京津冀世界級機場群將基本形成。

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