地鐵6號線東夏園站東北側(cè)，一座集公交地鐵換乘與便民商業(yè)服務(wù)于一身的綜合交通樞紐正拔地而起。未來，這里將成為服務(wù)周邊15萬人的站城融合“活力中心”。

昨天（3月16日）下午，記者探訪了正在建設(shè)當(dāng)中的東夏園綜合交通樞紐。工地兩側(cè)的區(qū)域已經(jīng)完成了地上鋼結(jié)構(gòu)施工，樞紐的骨架已成型；中間靠近地鐵6號線的區(qū)域正在進(jìn)行基礎(chǔ)底板施工，施工工人們在基坑下忙著綁扎鋼筋。

春節(jié)后，東夏園交通樞紐實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，220名工人正按計劃加緊進(jìn)行施工。北京建工集團(tuán)東夏園交通樞紐項目生產(chǎn)經(jīng)理劉洋介紹，為了方便項目盡快推進(jìn)，東夏園交通樞紐分為A、B兩個施工區(qū)域。目前A區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，靠近地鐵安全保護(hù)區(qū)的B區(qū)域?qū)崿F(xiàn)基坑合圍。預(yù)計在今年9月，B區(qū)域也將完成地下和地上兩部分結(jié)構(gòu)施工，年底前完成樞紐外立面的裝修工作。后續(xù)將開展裝飾裝修和機(jī)電安裝工作，力爭在2023年年中完工。

東夏園交通樞紐位于北京城市副中心，南靠運河?xùn)|大街，西側(cè)為通濟(jì)路，樞紐位于地鐵6號線東夏園站東側(cè)。“未來，東夏園交通樞紐將主要服務(wù)微循環(huán)公交線路，成為周邊居民換乘地鐵最方便的交通樞紐，換乘時間只需3到5分鐘。”首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司東夏園交通樞紐現(xiàn)場指揮張洋介紹，東夏園交通樞紐是副中心對外交通與內(nèi)部交通的核心銜接點，為副中心微循環(huán)公交提供保證，將極大方便城市副中心居民和中國人民大學(xué)師生的出行。

據(jù)介紹，東夏園交通樞紐計劃引入7至8條區(qū)域微循環(huán)線路，同時引入2至3條聯(lián)絡(luò)副中心與中心城的普通公交線。同時，還將為市民提供小汽車停車位160個、公交車駐車位70個、自行車停車位350個，“K+R”出租車停車位 4個。在樞紐地下二層，一條換乘通道從地下穿過通濟(jì)路，與6號線東夏園站B口相連，同時規(guī)劃中的M102線也將引入樞紐內(nèi)。

未來，樞紐地上二層、三層將設(shè)置配套便民服務(wù)設(shè)施，地下還將和建設(shè)中的萬象匯購物中心相連，與“萬象匯”地塊共同承擔(dān)周邊商業(yè)需求，成為“站城融合”的活力中心。

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