在高速公路上，一顆不起眼的小石子，能砸壞價值數(shù)千的擋風(fēng)玻璃；一塊不大的石塊，會導(dǎo)致后方十余輛小車全部爆胎；還有貨車上掉下來的“零件”，殺傷力極大，稍有不慎就會引發(fā)車毀人亡的大事故……

“最近一段時間，這樣的事故不少，希望所有的貨運駕駛員重視這一問題。”高速交警相關(guān)負(fù)責(zé)人說，近期高速交警專門開展送教育上門行動，再三強調(diào)這方面的內(nèi)容，并以案說法進(jìn)行警示——“貨車超載行駛輪胎脫落致2人死亡，車主亦被追究刑責(zé)”。

(資料圖)

生意好轉(zhuǎn)，“拋灑滴漏”也多了

高速公路上，頻繁往返的貨車說明“春天”來了。但最近一段時間，貨車“拋灑滴漏”的問題同樣令人傷腦筋。

2月22日晚上，沈海高速寧海收費站匝道內(nèi)，一輛貨車因裝載貨物固定不當(dāng)，進(jìn)入匝道后就出了事：彎道的離心力讓車內(nèi)毫無固定措施的模具產(chǎn)生了位移，巨大的重心偏移讓車輛的一側(cè)輪胎騰空。車輛最終“躺平”在了匝道護(hù)欄上，模具更是砸穿了車身柵欄，數(shù)十米的護(hù)欄被連根拔起。危險指數(shù)爆表！

2月21日上午，寧波繞城高速上，一輛貨車的傳動軸掉落在車道上，導(dǎo)致后方車輛追尾；當(dāng)天晚上，沈海高速(甬臺溫)上，車道上有一個被遺落的鑄鐵件，造成過往車輛碰撞受損。

2月20日晚上，一輛重型半掛貨車行駛至寧波穿山疏港高速柴橋收費站廣場時，先碰撞道路隔離護(hù)欄，后沖到對向車道碰撞收費站設(shè)施。原因同樣是車上裝載的鋼材沒有捆扎固定，駕駛員緊急制動時，鋼材在慣性作用下“飛”了，直接頂穿駕駛室，差點要了駕駛員的命。

2月18日上午也有一起類似事故。在寧波繞城高速公路上，一輛運煤車的煤渣大面積散落，導(dǎo)致后方好幾輛車受損。

……

違法成本低，是問題頻發(fā)關(guān)鍵

高速公路上的“拋灑滴漏”問題，因為危險系數(shù)實在太大，治理工作一直未曾停歇。但可惜的是，問題仍然屢屢出現(xiàn)。

從表面上看，原因很簡單，基本上集中在兩個方面：其一，貨車裝載貨物時未捆扎固定，上高速公路后因車速快慣性大，開到一半東西就掉了，成為一顆顆“地雷”，坑了后方來車；另一個原因就是車況不佳，“病車”上路，開著開著就有零件被震落，在高速行駛的狀態(tài)下瞬間成為“兇器”。

但更深層次的原因還在于違法成本過低，導(dǎo)致貨運駕駛員以及背后的運輸公司未充分重視這一問題，源頭管理缺位。

雖然這些年來類似于高速公路“清爽行動”這樣查處“拋灑滴漏”問題的動作不斷，但相較于查處的數(shù)量，“漏網(wǎng)之魚”顯然更多。這也是現(xiàn)實因素造成的——高速公路上公共視頻覆蓋仍存在較大盲區(qū)，要找到“拋灑滴漏”的貨車并進(jìn)行處罰，難度不小。這也是目前“拋灑滴漏”問題難治的主要原因之一。

另一方面，處罰力度也有待提升。根據(jù)目前的法律法規(guī)，機(jī)動車載物行駛時存在遺灑、飄散載運物行為的，罰款200元。但是，對于可能造成的較大損失或嚴(yán)重后果，這一處罰顯然偏輕，威懾力不足。

案件敲響警鐘，追責(zé)力度不容小覷

為了治理這一“頑疾”，相關(guān)部門這些年來也是舉措不斷。

如今，高速交警在嚴(yán)查此類違法行為的同時，也要求高速公路業(yè)主單位加強進(jìn)口把關(guān)，嚴(yán)防裝載不規(guī)范的車輛進(jìn)入。與此同時，為了提升肇事者的違法成本，最近幾年高速交警也加強了與市交通局交通綜合執(zhí)法隊的合作，通過聯(lián)合執(zhí)法的方式讓違法者敬畏交通安全。

“我們考慮將案件移交給市交通局交通綜合執(zhí)法隊，由他們依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》進(jìn)行處罰。兩個部門聯(lián)合執(zhí)法，將視案件造成后果的情形輕重，選擇相對嚴(yán)厲的結(jié)果進(jìn)行處罰，有助于提升威懾力。”高速交警相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

提升違法成本后，也要讓更多駕駛員知道這一點。因此，強化交通安全宣教工作，引導(dǎo)貨運、物流企業(yè)規(guī)范裝載，也是高速交警堅持入企教育的初衷所在。

“這次我們就特意準(zhǔn)備了‘車主也被追究刑責(zé)’的真實案例，就是要告誡廣大駕駛員不要‘拋灑滴漏’。否則，一旦引發(fā)嚴(yán)重后果，貨車實際車主、掛靠運輸企業(yè)及貨物裝載企業(yè)都會被依法追究法律責(zé)任。”高速交警相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2021年6月24日，在杭州灣環(huán)線高速上，一輛超載的半掛車行駛時，車輛左側(cè)輪胎脫落在車道內(nèi)。先后有三輛車碰撞該輪胎，并導(dǎo)致2人死亡。駕駛員陳某犯交通肇事罪，被判處有期徒刑二年八個月。而車輛所有人張某也因指使駕駛員超載運輸，犯交通肇事罪，判處有期徒刑一年，緩刑一年六個月。

“多拉快跑超載運輸現(xiàn)象屢禁不止，嚴(yán)重影響了車輛的安全性能，危及行車安全。這個案例中，罪魁禍?zhǔn)资悄侵坏袈涞妮喬ィ瑯訉儆?lsquo;拋灑滴漏’范疇。”高速交警說，在高速上行車，駕駛員如發(fā)現(xiàn)貨物掉落，應(yīng)該靠邊停車，然后及時設(shè)置警示標(biāo)識，提醒過往車輛避讓并及時報警。

記者王曉峰 通訊員 閤元成

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