中國寧波網(wǎng)記者張燕通訊員余明霞胡正紅

今天，寧波交通港航部門傳來消息，我市象山縣汽車輪渡有限公司農(nóng)村渡運(yùn)公交分公司船長兼駕駛員吳愛圖，被交通運(yùn)輸部評為第一屆“最美港航人”。

吳愛圖的故事，書寫著寧波唯一農(nóng)渡船女船長的“擺渡人生”。

每天一大早，吳愛圖就會(huì)駕駛著“象農(nóng)渡98”輪，載著象山銅錢礁島的居民到對岸的石浦鎮(zhèn)去買菜，悠悠海峽上，一名女船長的故事已延續(xù)了30多年。

17歲那年，吳愛圖作為家中長女，擔(dān)起生活的重?fù)?dān)，來到了父親的渡船。那一刻起，小小的駕駛艙便成了她的全世界。早6點(diǎn)至晚6點(diǎn)，中午僅有45分鐘吃飯時(shí)間，這是她的日常。為救助落水乘客，吳愛圖的丈夫被洶涌的河水吞噬，她本不想面對這片傷心之地，但當(dāng)想到島上居民的出行困難，想到自己對父親的承諾，她再次回到了駕駛艙。

銅錢礁島位于寧波市象山縣石浦港的東北角，島上通往石浦鎮(zhèn)唯一的交通工具只有一艘“象農(nóng)渡98”輪。吳愛圖的老家也在島上，家中有4個(gè)兄弟姐妹，吳愛圖是長女。母親去世后，父親承包的渡船急需一個(gè)幫手，作為家中長姐，17歲中學(xué)畢業(yè)的吳愛圖沒有再找其他工作，選擇上船。

吳愛圖一開始只是做些買票收費(fèi)的活兒，父親見她細(xì)心穩(wěn)重又有膽魄，就乘著空閑的時(shí)間開始手把手教她開船。很快，吳愛圖就已經(jīng)能熟練掌握掌舵的技術(shù)。渡船早上6點(diǎn)開航，晚上6點(diǎn)收班，一天累計(jì)來回30多趟，每趟航行五六分鐘。這艘渡船每日往返于石浦延昌碼頭和銅錢礁渡埠之間，途徑小山供油碼頭，沒有航班航次，到碼頭接完乘客就開船，年均客流量約為15萬人次。

從17歲到49歲，吳愛圖已在這條水上航線上運(yùn)送了450余萬人次。這些年，島上的年輕人紛紛外出工作，目前留在島上的只剩下六七十戶人家，大多數(shù)為老年人，吳愛圖仍然堅(jiān)守在這條小小的渡船上，每天往返于小島和大陸之間，保障村民們的日常出行。每天，吳愛圖在幾平方米的駕駛艙里從早忙到晚，不僅枯燥，有時(shí)也很危險(xiǎn)。“有一次漲潮了，一排船的纜繩斷了，那排船順著潮水壓向我開的渡船，當(dāng)時(shí)我嚇壞了，趕緊掉頭，逃過一劫。”吳愛圖回憶起當(dāng)時(shí)的情景還是心有余悸。銅錢礁島停靠了100多艘漁船，這對每次停靠渡輪都是一個(gè)考驗(yàn)，但吳愛圖憑借精湛的技術(shù)和全神貫注的工作態(tài)度，從沒出過一次事故。

浪的執(zhí)著，礁的頑強(qiáng)，舵的責(zé)任。船再小，也載著生命。32載的堅(jiān)守，450萬人次的從容擺渡。每個(gè)傳奇的背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。濤拍浦港岸，風(fēng)頌船女心。——這是“最美象山人”的頒獎(jiǎng)詞，也是吳愛圖擺渡人生的真實(shí)寫照。

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