在汽車市場，長城汽車從來都不是一個追隨者，而是一個創(chuàng)變者。尤其在新能源時代，更能讓人感知到長城汽車提刀上馬的果決，這主要體現(xiàn)在這家企業(yè)對于趨勢的判斷以及對企業(yè)未來深謀遠慮的布局。

譬如，就在其他企業(yè)專注于怎么提升新能源板塊的“增量”時，長城汽車想的是如何從根本處提升自己的核心及競爭力，如何在日漸白熱化的市場競爭中充分掌握話語權(quán)，于是長城汽車將“生態(tài)體系”的構(gòu)建視為決勝新能源市場的重中之重。

目前，長城汽車森林生態(tài)從動力系統(tǒng)到清潔能源，已經(jīng)覆蓋傳統(tǒng)動力、純電、混動、氫燃料以及前端氫能和光伏等領(lǐng)域，形成一體化低碳出行解決方案。有人曾用“制造一切”描述馬斯克的供應(yīng)鏈策略，而長城汽車的森林生態(tài)版圖恰恰就是這樣一個貫穿全鏈、垂直整合的多物種綜合體。

最近廣受資本市場關(guān)注的蜂巢能源就是長城汽車森林生態(tài)鏈上的兄弟公司，短短10年時間已經(jīng)從小小的一個長城汽車動力電池事業(yè)部成長為技術(shù)能力多元領(lǐng)先、可獨立經(jīng)營、客戶遍布新能源半壁江山、市值近千億、媲美寧德時代的新能源電池技術(shù)霸主。

就在前不久的第三屆電池日上，蜂巢能源猛放大招，并拿出了電池安全的最新解決方案——龍鱗甲電池。其通過電芯底部防爆閥設(shè)計，電氣連接區(qū)域和熱失控泄壓區(qū)域獨立，比寧德時代麒麟電池極柱和電芯防爆閥泄壓朝下的設(shè)計更安全，并且支持4C快充，15分鐘內(nèi)滿電，雙面水冷設(shè)計，換熱能力比寧德時代麒麟電池高出30%。此外，通過技術(shù)優(yōu)化，采用磷酸鐵鋰電芯的龍鱗甲電池續(xù)航超過800公里，采用高錳鐵鎳電芯超過900公里，采用三元電芯則超過1000公里。

其實，一直以來，蜂巢能源都致力于以技術(shù)創(chuàng)新提升電池安全，此前也已經(jīng)做出了諸多創(chuàng)舉：通過超高速疊片工藝技術(shù)提升電池單體的良品率；通過短刀電芯加強電芯級安全；還通過蜂云平臺的實時監(jiān)控來做故障預(yù)警等等。

如今看來，蜂巢能源已經(jīng)足夠獨當一面，并在長城汽車的生態(tài)鏈上持續(xù)發(fā)揮核心作用，助力長城汽車搶贏新能源市場下一賽段的比拼！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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