當(dāng)前，用戶的安全意識(shí)越來越濃重，對(duì)出行安全這一要求越來越高。針對(duì)此需求，汽車的各種配置也越來越完善。Mobis則從車內(nèi)顯示器角度出發(fā)，成功開發(fā)出全球首款集儀表功能和抬頭顯示器(HUD)功能于一體的“Clusterless HUD”。

該顯示器能將車輛行駛過程中所涉及到的信息集中展示出來，避免因轉(zhuǎn)頭等動(dòng)作造成駕駛員注意力分散，從而提升車輛的安全性能。

首先根據(jù)圖片，我們可以很清晰的看出該顯示器可展示的信息非常多，主要由上部三個(gè)和下部一個(gè)共四個(gè)顯示區(qū)域組成。上部三個(gè)區(qū)域主要顯示車速、轉(zhuǎn)速ADAS和導(dǎo)航等駕駛信息;下部的顯示區(qū)域主要顯示車輛的基本信息例如換擋模式、冷卻液溫度和行駛里程等等。此外，轉(zhuǎn)向燈、系統(tǒng)信息警告燈等功能也在下方區(qū)域顯示。因此駕駛員可以直觀的了解到當(dāng)前車輛的行駛信息，大大提升了出行的安全性。

除了能對(duì)安全性能進(jìn)行提升之外，該顯示器還能在其他方面發(fā)揮作用。

從上圖可以看出，在駕駛員的前方是一塊顯示器，大小為15英寸。與普通車輛的儀表功能不同，不僅車輛的車速和轉(zhuǎn)速可以顯示，而且原來在中控上顯示的導(dǎo)航等信息也能在此處顯示。像儀表盤上的其他信息則在車輛的智能互聯(lián)系統(tǒng)(AVNT)上顯示。這在電動(dòng)化及自動(dòng)駕駛的時(shí)代，對(duì)于提高車內(nèi)空間的利用、減輕車身重量、增加續(xù)航里程有很大作用。

目前，該技術(shù)已在韓國、中國、美國、德國等完成了專利注冊(cè)，Mobis正積極向國內(nèi)外整車廠推銷，以獲得訂單。

總的來說，Mobis此次推出的“Clusterless HUD”技術(shù)，不但為移動(dòng)出行提供了安全保障，還在減輕車身重量、提高車內(nèi)空間利用率等方面，為乘客帶來了更加舒適的駕乘體驗(yàn)感。到現(xiàn)在為止，Mobis已經(jīng)掌握了HUD(抬頭顯示器)、Full D-Cluster(純數(shù)字儀表盤)、SVM(環(huán)視監(jiān)視器)、AVNT(音頻、視頻、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理)四大車載信息娛樂系統(tǒng)的量產(chǎn)技術(shù)。

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