山東港口集團(簡稱“山東港口”)7日發布消息稱，2021年一季度港口累計完成貨物吞吐量突破3.7億噸，同比增長9%;完成集裝箱吞吐量793萬標準箱，同比增長11%，兩項數據均創歷史同期最高紀錄。

一季度，山東港口推動“東西互濟、陸海聯動”，通過海陸雙向不斷向供應鏈綜合服務商轉型。

山東港口相關負責人介紹說，一季度，青島港搶抓山東自貿區青島片區等政策機遇，促成在青島地區外錨地為過路船舶提供掛港加油業務的首單落地;威海港啟動滾裝船集港件雜貨出口新模式;煙臺港依托幾內亞鋁礬土全程物流體系，聚焦“優化貨源支撐結構和多式聯運通道建設”，精準對接達圣鐵路建設項目需求，累計進口15艘次幾內亞鋁礬土，回程出口13艘次件雜貨。

此外，日照港新增“日照港——武安”礦石敞頂箱班列;首列載有澳大利亞進口鉛精礦的集裝箱鐵路專列發往河南靈寶站，打通有色金屬全程物流業務新通道;火車作業累計刷新各項生產紀錄59項。

除強化創新傳統業務外，山東港口持續加快數字化轉型，構建能夠匹配諸多應用需求的智慧港口。

山東港口科技信息部相關負責人表示，青島港自動化碼頭上線“智能運維系統”，將事后排查處置變為事前預警，創新智能堆場策略助力高速軌道吊雙箱作業效率再提升;研發的煙臺港高精度全自動混配系統成為中國唯一以專業化流程線方式對四種物料進行精確混配的港口，打破了以往兩種不同純度礦石混配的傳統界限。

目前，山東港口推進以青島港為龍頭的東北亞國際航運樞紐中心建設，建設“一帶一路”航線和集裝箱跨境電商精品快線。同時，日照港開通中歐件貨新航線，新添“日照——南沙”航線運力，煙臺港南沙航線箱量連創新高。

截至目前，山東港口全球集裝箱航線總數達305條，連接180個國家和地區的700余個港口，在中國北方穩居首位。(記者 胡耀杰)