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30日，北京青年報記者從京投所屬軌道公司了解到，截至目前，北京地鐵12號線在建20座車站主體結構完成99%。北京地鐵12號線位于北京北部，是一條貫穿中心城東西方向的“換乘大線”，有15座換乘站。因與多條既有運營線路實現換乘，施工難度大，其中，地鐵三元橋站與現有10號線換乘，須封站施工，預計施工結束后，換乘能力將倍增，滿足市民換乘需求。

昨天，在北京地鐵三元橋站，北青報記者看到，地鐵12號線和10號線的換乘通道已經完成混凝土結構施工。地鐵10號線站廳正在進行改造，原有直梯和閘機已經拆除，軌道前方用圍擋遮住，站臺也在進行同步改造。

地鐵三元橋站是地鐵10號線、機場線和在建12號線的換乘站。北京住總集團地鐵12號線14標項目總工程師楊超介紹，換乘開通后既有10號線三元橋站原有樓扶梯能力無法負擔12號線三元橋站換乘客流，需在既有10號線三元橋站站廳層增設一扶梯一樓梯以提高承載能力。此外，原來的站廳也將進行擴建，地面亭擴建，由原有的132㎡擴建到551㎡，增加部分閘機設備，滿足市民出行需求。

為配合地鐵12號線施工，2022年12月24日至2023年3月18日，將對地鐵10號線三元橋站進行改造，以滿足地鐵12號線和10號線的換乘需要。施工期間，地鐵10號線三元橋站將進行封站。

三元橋站是12號線首個換乘改造的車站，陸續還會進行其他換乘車站（光熙門、人民大學、長春橋、和平西橋等車站）改造。目前，12號線各個施工節點均在推進中，在建20座車站主體結構完成99%，21個區間主體結構完成93%，田村停車場主體結構完成36%，全線附屬結構224個，已圍擋197個，已完工43個。

京投所屬軌道公司第四項目管理中心工程部部長蘆玉杰介紹，北京地鐵12號線位于北京市北部地區，是一條貫穿中心城東西方向，連接世紀城、雙榆樹、大鐘寺、北太平莊、馬甸、安貞、三元橋、酒仙橋、東壩等重要功能區、商業區及居住區的軌道交通干線。12號線全長29.6km，全部為地下線。全線設車站21座，在建20座，其中換乘站15座。12號線建成將與南北向的4號線、5號線、8號線、14號線、16號線、17號線、19號線、昌平線南延實現換乘，同時與10號線和13號線各有兩次換乘。12號線建成通車后，將大大增強軌道交通線網的通達性，有效緩解北京市北三環東西向交通壓力，對提升城市交通服務水平有重大意義。

攝影/本報記者  黃亮  

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