11月16日，大興機(jī)場舉行首次應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)綜合演練。圖為演練中消防員轉(zhuǎn)運(yùn)“受傷”旅客。本版攝影/新京報(bào)記者 王貴彬

演練中，消防車進(jìn)行滅火救援。

(資料圖)

演練中，消防員進(jìn)入貨艙滅火。

演練中，消防員將貨艙鋰電池移出并進(jìn)行降溫處理。

新京報(bào)訊 （記者 吳婷婷）11月16日10時(shí)，隨著演練指揮部一聲令下，北京大興國際機(jī)場“興安-2022”應(yīng)急救援綜合演練在大興機(jī)場機(jī)坪拉開序幕，參與人員紛紛出動(dòng)，開展應(yīng)急救援全流程模擬。這也是大興機(jī)場投運(yùn)以來的首次應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)綜合演練。

“客艙內(nèi)有一名旅客突發(fā)心臟病，航班申請備降大興國際機(jī)場，需要地面醫(yī)療協(xié)助。”大興機(jī)場接到一航班出現(xiàn)緊急情況，需要立即備降的通知，機(jī)場立刻組成由醫(yī)療、消防、安保、空管等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人參與的指揮部，抵達(dá)現(xiàn)場開展應(yīng)急救援指揮。

演練模擬了飛機(jī)滑出跑道、貨艙起火。針對這些突發(fā)情況，消防部門迅速到位，從多個(gè)方位對貨艙滅火。飛機(jī)上的“旅客”在機(jī)組人員和救援人員的協(xié)助下迅速逃離機(jī)艙，并轉(zhuǎn)運(yùn)至安全區(qū)域。醫(yī)療人員在現(xiàn)場對“受傷旅客”緊急救治。

大興機(jī)場運(yùn)行管理部副總經(jīng)理孫寶清介紹，本次演練圍繞航班緊急備降、飛機(jī)場內(nèi)失事應(yīng)急救援及善后處置三大場景，共設(shè)置應(yīng)急救援信息通報(bào)、航空器場內(nèi)失事處置、機(jī)上應(yīng)急撤離、滅火救援、醫(yī)療救護(hù)、危險(xiǎn)品處置、社會支援力量聯(lián)動(dòng)、旅客和機(jī)組安置及家屬接待、輿情處置及殘損航空器搬移等十個(gè)應(yīng)急救援科目。

他介紹，應(yīng)對飛機(jī)在地面發(fā)生突發(fā)事件等情況，大興機(jī)場制定了詳細(xì)的處置響應(yīng)預(yù)案。其中，消防救援車輛三分鐘之內(nèi)抵達(dá)救援現(xiàn)場；飛機(jī)空中緊急事件、飛機(jī)地面失事、機(jī)上人員緊急撤離、旅客及家屬安置等，都有相應(yīng)的流程和預(yù)案。

大興機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過“以演代練”的方式磨合了多方支援力量協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，檢驗(yàn)大興機(jī)場各應(yīng)急救援單位對航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援的響應(yīng)速度及處置能力，進(jìn)一步強(qiáng)化協(xié)同配合。

根據(jù)《民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)須至少每三年舉行一次綜合演練。本次演練由大興機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組籌劃組織，機(jī)場、東航、武警、公安、急救等14家單位和部門聯(lián)合參與。

關(guān)鍵詞： 應(yīng)急救援 大興機(jī)場