每年秋分、春分前后，在北京的一些地標建筑周邊，總能看到不少攝影愛好者在拍攝“懸日”景象。記者近日發(fā)現(xiàn)，在石景山區(qū)新首鋼大橋周邊，有市民為了拍攝秋分“懸日”穿過大橋的景觀，不惜冒險站到路口處攝影。據(jù)了解，屬地交警已經(jīng)在路口懸掛了警示牌，還曾多次到場勸阻，但收效甚微。

為拍落日與大橋同框，攝影愛好者不惜占車道、闖紅燈

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9月20日下午5點30分，落日的光芒還很刺眼，在石景山路的一路口處，已經(jīng)聚集了不少拿著“長槍短炮”的攝影愛好者，他們正等待著拍攝秋分“懸日”、新首鋼大橋、定都閣三者同框的畫面。

9月20日下午，石景山路的一路口處，攝影愛好者在等待拍攝秋分“懸日”、新首鋼大橋、定都閣三者同框的畫面。新京報記者 王貴彬 攝

每年春分、秋分前后，日出日落會沿正東正西方向進行。在北京東西向的街道上，太陽從寬闊的街道正中央緩緩落下，會出現(xiàn)“懸日”美景，吸引不少攝影愛好者前來記錄這一時刻。由于拍攝“懸日”需要天氣晴好，同時要對構(gòu)圖和時間進行精確計算，因此，一年中可供拍攝的時間只有幾天。

記者看到，攝影愛好者們選擇的拍攝點位是位于地鐵11號線新首鋼站旁的一處路口。作為長安街的延長線，石景山路的路幅很寬，為了方便市民通行，該路口設置為分段式過街，馬路中央有一處面積10平方米左右的行人安全島，一次綠燈過不去的行人可在此等候。

9月20日下午，石景山路，拍攝“懸日”的市民站在了車道上。新京報記者 王貴彬 攝

這為攝影愛好者們拍攝“懸日”提供了“便利”，但他們的聚集也給其他交通參與者帶來不便，更是增加了路口的安全隱患。

行人安全島并不足以讓如此多的攝影者全數(shù)站下，不少人擠在了車道內(nèi)，兩旁的機動車見此情形紛紛減速避讓，一些正常通過路口的行人和騎行者也只得在安全島外等候。另外，在拍攝“懸日”的人群中，闖紅燈通過路口的現(xiàn)象也十分常見。有幾位老年攝影愛好者，為了盡快抵達路口中央占據(jù)好位置，無視眼前的紅燈，看準車流的空隙直接穿行而過。

機動車從攝影愛好者身旁飛馳而過。新京報記者 王貴彬 攝

落日不僅是一種美景，對于駕駛?cè)硕裕菀自斐梢暰€盲區(qū)。記者在這條道路上實地駕車體驗后發(fā)現(xiàn)，由于太陽幾乎是從正西方向落下，自東向西行駛時，駕駛員的視線很容易被眩光影響，從而會忽視前方有人站在路口處拍照，十分危險。

交警曾多次到現(xiàn)場治理，并懸掛警示牌

記者注意到，這個路口處懸掛了多面警示標牌，明確提醒市民“禁止在人行橫道內(nèi)停留攝影”。但對于這樣的提醒，許多攝影愛好者都選擇無視，甚至有人表示，“應該讓交警把那兩個警示標牌撤掉，太影響拍攝效果了。我們站在路口，自己會躲著車的，一點也不危險。”

交管部門已經(jīng)在路口上懸掛了“禁止在人行橫道內(nèi)停留拍攝影”的警示牌。新京報記者 王貴彬 攝

據(jù)了解，為了引導市民安全拍攝，屬地交管部門已經(jīng)采取了多種措施。在上周六（9月17日），就有不少攝影愛好者聚集于此，交管部門曾多次派出了警力到現(xiàn)場維持秩序，并提醒市民不要在路口中央停留、拍攝。但從實際效果看，這些舉措收效甚微。記者也將這一情況通過12123熱線反映給了交管部門，對方表示，將把相關情況轉(zhuǎn)給轄區(qū)交管部門進行核實處理。

一位市民在警示牌旁拍照。新京報記者 王貴彬 攝

據(jù)一線交警介紹，人行橫道是行車道上專供行人橫過的通道，是法律為行人通過道路時設置的保護線，路口中央設置安全島的初衷是為了方便行人安全通過馬路，市民如果占用安全島進行拍攝會影響他人正常通行，存在交通安全隱患，如果造成交通事故還有可能要承擔相關責任。同時，拍攝中存在的闖紅燈、占機動車道等行為更是直接違反了交通法規(guī)。

記者發(fā)現(xiàn)，其實在距離此路口不遠處，就有一個過街天橋也可以拍攝到“懸日”景觀。為何不選擇在此處拍攝？攝影者們給出了自己的解釋。李先生每年春分、秋分都要去北京的一些地標建筑拍攝“懸日”，他說，自己對比過在天橋拍攝和在路口拍攝的照片，還是路口的效果更好，而且在這里拍攝延時攝影不會有在天橋上的抖動感覺，人也更少一些，機位沒有那么緊張。

還有一些攝影愛好者單純就是為了收集更多的打卡點位，天壇、中央電視臺大樓、長安街等地的“懸日”他們每年都要拍攝一遍。

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