昨天(7日)，北京青年報記者從京投軌道所屬快軌建設公司獲悉，預計今年年底開通試運營的16號線南段（玉淵潭東門-榆樹莊），除麗澤商務區站外，車站主體結構全部完成，南段車站裝修已近半，為年底初期運營奠定堅實基礎。據介紹，在地鐵16號線豐臺站，可換乘地鐵10號線和國鐵。

16號線可在豐臺站

(相關資料圖)

換乘10號線和國鐵

7月7日上午，北青報記者探訪了正在建設中的地鐵16號線南段中的豐臺站。在已經開通運營的國鐵豐臺站南側，沿著20多米的施工梯下去，即可看到基本成型的地鐵16號線豐臺站站廳。在站廳內，用于吊頂的材料已經到貨，工人們正在為吊頂安裝做最后的準備。“我們所處的位置正處于豐臺站負二層，也是地鐵16號線豐臺站的站廳，未來通過樓梯或者電扶梯，即可看到國鐵的旅客集散大廳。同樣，在10號線豐臺站站臺，也可通過扶梯直接換乘到16號線，非常方便。”京投軌道所屬快軌公司安全生產二部主管工程師張磊指著圍擋中正在建設的扶梯說。

16號線南段

設4座換乘站

北京地鐵16號線南段（玉淵潭東門-榆樹莊），北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長14.2公里，共設車站10座，分別是木樨地站、達官營站、紅蓮南路站、麗澤商務區站、東管頭南站、豐臺站、豐臺南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站，因一體化規劃等原因麗澤商務區站暫緩開通。

而今年將開通的9座車站中有4座車站為換乘站：在達官營站換乘7號線，豐臺站換乘10號線，豐臺南路站換乘9號線，東管頭南站換乘房山線。特別是在豐臺站還將與豐臺火車站實現國鐵的換乘，為豐臺火車站提供交通支持，實現城市內部交通和對外交通有機銜接，方便客流集聚和疏解，促進城市交通一體化，完善城市綜合交通體系，實現高速鐵路、城際鐵路、區域快線與城市軌道交通“四網融合”。

京投軌道所屬快軌公司相關負責人介紹，16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）開通后，將與先期開通的16號線北段、中段實現貫通運營，屆時從北安河站到榆樹莊站僅需72分鐘。16號線作為城市軌道交通線網中南北向骨干線路，將進一步串聯起北京市北部研發服務、高新技術集聚區、中關村西區、麗澤商務區、豐臺科技園區等重要城市功能區，推動和促進北京南北城區的發展，有效緩解中心城區的交通壓力，改善周邊地區居民出行結構，優化城市功能。

車站裝修延續

“古韻京廊”的裝修風格

目前，16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）車站裝修已近半。據京投軌道所屬快軌公司相關負責人介紹，此線段將延續北段、中段“古韻京廊”的裝修風格和文化元素，每座車站有各自的設計主題，增添車站空間藝術品位的同時，加大站與站之間的識別性，帶領乘客一覽首都深邃的歷史積淀和磅礴的文化底蘊。

其中，達官營站空間裝修以“茶館”“話劇舞臺”等為空間元素進行塑造，以“品京味話劇，思北京記憶”為主題，通過公共藝術手法將藝術品與空間結合，打造空間一體化效果；宛平城站則以“宛平記憶”為主題，弘揚愛國主義與紅色文化，同時結合“盧溝曉月、石獅、星星之火”等元素設置公共藝術，傳達“銘記歷史，開拓進取”；豐臺站則與國鐵豐臺火車站站房內空間效果相呼應，風格簡約、穩重。文/本報記者 劉洋

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