2022年，北京市朝陽區計劃推進亞奧區域、東三環、朝陽大悅城周邊慢行系統整治。其中東三環改造完成后，預計違法停車將降低90%，人行道綠蔭覆蓋率由現狀70%提升至90%，慢行交通通行效率提升15%。

路網建設方面，通過建設大羊坊路、京密路快速化工程，京滬高速、機場高速交通壓力將得到進一步緩解。

京密路提速京滬高速減壓

(資料圖)

6日，朝陽區交通部門介紹了該區今年主要交通疏堵工作。

京密路快速化工程和大羊坊路建設是2022年市級重點工程。

京密路按城市快速路標準建設，南起太陽宮北街、北至機場南線高速，路段全長約為10.3公里，沿線涉及望京、東湖、孫河、太陽宮、崔各莊5個街鄉。按規劃實現后，現有道路為輔路、新建高架橋。該道路建成通車后，將極大緩解機場高速交通壓力，同時進一步帶動周邊區域發展。

大羊坊路位于十八里店鄉，北起東三環南路，向東南終點至東五環南路，規劃等級為城市主干路，道路長度為6.76公里，規劃紅線寬45米。該道路是打通亦莊高精尖產業核心地區與中心城連接的重要通道，作為京滬高速公路的輔助性道路，能夠緩解京滬高速交通壓力，優化升級軌道站點周邊路網，提供交通接駁服務。該工程今年將完成前期手續，啟動四環至五環段建設工作。

今年朝陽區還將完成建設通久路二期、駒子房路；推進通馬路、姚家園北街、太平莊中街等道路建設；開工建設王化路等道路。加快推進東八間路、酒仙橋北街等項目前期工作。完成龍爪樹路、望京東路（啟陽路至宏泰中路）、壩河南街和孛羅營北路等主次干路的建設，其中望京東路的全線貫通將極大改善望京東部區域交通出行環境，提升整體交通出行能力。

望京交通綜合治理啟動

為了改善望京地區交通環境，今年朝陽區啟動望京區域交通綜合治理工作，范圍北起北五環，南至東北四環，西起京承高速，東至機場高速，約14.5平方公里。其中一項重點內容是加大慢行系統整治力度。將望京地區市政道路、濱水綠道以及各大公園慢行進行串聯，形成水、路、綠三網融合的慢行系統，尤其是望京外環區域，將改擴建一條約13公里休閑綠道。

交通管理，科技賦能。通過運用大數據出行特征分析、信號燈聯網聯控改造、搭建智慧停車云平臺、公共泊位信息共享、C端智能誘導、路側停車電子收費、建設電子圍欄等措施，提高望京區域內小汽車、網約車、電動車、共享單車等管理水平。此外，因地制宜增加城市家具、座椅、綠化小品、休憩漫步以及商業外擺等，進一步優化望京地區營商環境。

該項整治工程已于4月開工，力爭在年底前完成中心區（SOHO及周邊區域）及大外環綠道主體工程建設，整個整治工作預計明年上半年完成。

大悅城三里屯疏堵提升

今年朝陽區計劃推進亞奧區域、東三環、朝陽大悅城周邊慢行系統整治。其中，東三環慢行系統整治將借鑒CBD、西二環慢行系統改造的成功經驗，通過壓縮機動車道加寬非機動車道、增設非機動車一次左轉、非機動車優先、優化公交港灣、縮小路口過街距離、增設二次過街安全島等方式，改善慢行系統的安全性、連續性和便捷性。預計改造后，違法停車降低90%，人行道綠蔭覆蓋率由現狀70%提升至90%，慢行交通通行效率提升15%。

亞奧地區是5A景區，朝陽區將采取調整道路交通組織、完善交通標志標線、優化公共交通、規范大巴車秩序、加強科技管理等多種措施。預計改造后慢行出行比例提升10%、慢行設施水平全面提升90%、慢行交通服務水平提升40%。

朝陽大悅城是朝青板塊重要商圈之一。今年，朝陽區計劃結合大悅城自身的提升改造，對周邊實施交通治理，重點對青年路、朝陽北路、姚家園南路、黃杉木店路圍合區域實施整治，重點圍繞大悅城周邊交通問題開展緩堵治亂和環境提升。

商圈交通整治方面，朝陽區今年還計劃對三里屯路、南三里屯路進行整體提升改造，從交通、燈光、環境提升等多個方面實施改造，進一步“點靚”三里屯商圈。

街道均增2處共享停車場

朝陽區今年計劃在朝外、建外、潘家園、雙井、勁松等地區深化道路停車管理工作，在30余條道路增設2000多個電子停車位。通過居住認證等方式，將有限的停車資源最大程度向有剛性停車需求的居民傾斜。

今年，推進廣渠路31號院、萬東科技產業園立體停車設施建設，增加商務園區內配套停車設施，優化營商環境。同時，利用老舊小區周邊邊角空地、待建道路，合理設置一些臨時停車位，緩解停車難問題。

朝陽區還將通過建立區政府、屬地辦事處、社區三級聯動機制，搭建錯時共享停車場和周邊居民溝通平臺，建立共享車位和居民需求兩本臺賬，有效進行匹配。今年，朝陽區計劃每個街道地區平均增加2處錯時共享停車場，服務周邊居民。

今年將繼續推進12所醫院、學校周邊交通整治。具體包括朝陽實驗小學左家莊分校、人大附中朝陽分校東壩校區等9所學校，以及北京朝陽區中西醫結合急診搶救中心、北京華信醫院等3所醫院。

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