4月18日，北京首批增駕C6駕照的學(xué)員順利通過科目二與科目三考試，成為北京市首批通過增駕方式取得C6駕照的駕駛?cè)恕?/p>

北京市交管局車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，拿到C6駕駛證的駕駛?cè)嗽隈{駛牽引掛車上路前，還需要注意一些規(guī)定，比如前車需要具備準(zhǔn)牽引能力。

市民薛宇展示駕駛證。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

北京C6增駕考試報(bào)名踴躍，首批駕駛員通過考試

今天上午，北京首場C6駕駛證考試在東方時(shí)尚駕駛學(xué)校舉行，市民薛宇和王超順利通過科目二場地考試和科目三安全文明駕駛常識(shí)考試。

剛剛領(lǐng)到C6駕照的薛宇非常開心，“我喜歡旅行，空閑時(shí)間和家人朋友一起露營，以前開拖掛房車都是自己摸索駕駛經(jīng)驗(yàn)，但有很多都是錯(cuò)誤的。這次經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)拿到駕照，心里踏實(shí)了。”

中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長、駕培分會(huì)理事長，東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司總經(jīng)理閆文輝表示，在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，駕培分會(huì)聯(lián)合公安部道路交通安全研究中心等研究機(jī)構(gòu)，第一時(shí)間依托東方時(shí)尚駕駛學(xué)校開展了系統(tǒng)測試工作，形成了完善的C6培訓(xùn)體系。

“目前C6增駕考試報(bào)名非常踴躍，僅北京每月就有幾百人，其中有年輕人，但更多的是五六十歲的，這個(gè)年齡的人群有條件也有時(shí)間開始享受休閑生活。輕型牽引掛車是汽車列車，駕駛操作難度相對(duì)較大，使用場景多為高速公路、山區(qū)道路等復(fù)雜環(huán)境，對(duì)安全駕駛能力和意識(shí)要求高。駕駛?cè)烁鼞?yīng)經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練，嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，文明行車，保障道路交通安全。”閆文輝說。

學(xué)員正在進(jìn)行科目二倒車入庫考試。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

需考科目二、科目三，上路前還應(yīng)注意車型要求

為滿足房車出游的需求，公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》4月1日正式實(shí)施，并推出了針對(duì)拖掛房車等輕型牽引掛車的C6駕照。

參與C6駕照考試相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)制定的公安部道路交通安全研究中心副研究員鞏建國表示，C6駕照相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)在考慮人民群眾對(duì)房車旅游需求日益旺盛的同時(shí)，也彌補(bǔ)了相關(guān)法規(guī)缺失的不足，讓拖掛房車上路更安全，是促進(jìn)房車旅游健康發(fā)展的安全保障。

根據(jù)新規(guī)，已取得駕駛小型汽車（C1）、小型自動(dòng)擋汽車（C2）以上準(zhǔn)駕車型駕駛證，且本記分周期和申請(qǐng)前最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄的，可以申請(qǐng)?jiān)鲴{輕型牽引掛車（C6）駕駛證。

申請(qǐng)C6駕駛證的人員需在20周歲以上、60周歲以下。對(duì)60周歲以上、70周歲以下人員，確有駕駛輕型牽引掛車需求的，通過記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試后，也可以申請(qǐng)?jiān)鲴{C6駕駛證。

學(xué)員駕車經(jīng)過直角彎。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

除了通過增駕考試取得C6駕照，原來持有A2準(zhǔn)駕車型駕駛證，因滿60周歲或者自愿降級(jí)已經(jīng)注銷A2駕駛證、現(xiàn)在還有駕駛輕型牽引掛車需求的，無需參加考試，可以直接向當(dāng)?shù)剀囕v管理所申請(qǐng)簽注C6準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

北京交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在駕駛考試方面，增駕C6駕照與新學(xué)車的“準(zhǔn)司機(jī)”有所區(qū)別，只需考科目二和科目三安全文明駕駛常識(shí)，滿分為100分，成績分別達(dá)到90分的為合格。

科目二考試包括樁考、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎三個(gè)項(xiàng)目，重點(diǎn)考核駕駛?cè)藢?duì)于車身位置、移動(dòng)軌跡等的感知力、判斷力、操作力，確保具備輕型牽引掛車安全駕駛能力，特別是在高速公路、山區(qū)道路等復(fù)雜環(huán)境具備安全駕駛意識(shí)。薛宇表示，在實(shí)際考試中只要放平心態(tài)、謹(jǐn)慎操作，通過難度不大。

上述負(fù)責(zé)人介紹，拿到C6駕駛證的駕駛?cè)嗽谏下非埃€需要注意以下幾點(diǎn)：一是牽引掛車的小型汽車需要具備準(zhǔn)牽引能力，車輛后部有專用的牽引裝置和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)燈信號(hào)接口，行駛證簽注準(zhǔn)牽引總質(zhì)量；二是被牽引的掛車要登記上牌；三是牽引車的準(zhǔn)牽引總質(zhì)量要大于被牽引掛車的總質(zhì)量；四是牽引車和掛車的總質(zhì)量之和小于4500公斤。

學(xué)員完成科目三理論考試走出考場。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

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房車旅行受追捧，近兩年房車銷售量增長明顯

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.02億輛，其中汽車3.07億輛；受到疫情影響，越來越多的人改變假期出行方式，選擇自駕游、周邊游等形式出行。以“低密度旅游、閉環(huán)消費(fèi)、自我服務(wù)”為特點(diǎn)的房車旅行既避免了和人群不必要的接觸，又使得行程靈活自主，成為近期眾多游客出行的選擇。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近兩年房車銷售量以40%-50%的速度增長，輕型拖掛房車更是以價(jià)格低、車內(nèi)面積寬敞、設(shè)施齊全、體驗(yàn)舒適等特點(diǎn)受到消費(fèi)者的青睞。

“根據(jù)房車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來，中國人超60%選擇自駕出行。尤其疫情以后，房車旅行成了新熱點(diǎn)，此次公安部發(fā)布新規(guī)增駕C6準(zhǔn)駕車型，將極大地推動(dòng)房車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。”中國旅游車船協(xié)會(huì)自駕游與露營房車分會(huì)副會(huì)長廖紅斌表示，目前美國和歐洲的房車數(shù)量增長率都創(chuàng)下了歷史新高，其中拖掛式房車的占比分別達(dá)到九成和八成，中國的房車市場也有極大的發(fā)展空間。但拖掛車對(duì)駕駛?cè)说囊蟾撸杞?jīng)過專業(yè)的駕駛培訓(xùn)，才能安心出行。

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