原標(biāo)題：全國人大北京團(tuán)代表走進(jìn)視頻采訪室獻(xiàn)計(jì)進(jìn)言

建立國家級健康碼平臺 實(shí)現(xiàn)一碼通行

3月4日和5日，全國人大北京團(tuán)的多位代表先后來到視頻采訪室，介紹自己的履職情況和建議。代表們有的針對自身熟悉的領(lǐng)域提出建議，有的則根據(jù)現(xiàn)在身邊出現(xiàn)的新情況、新問題獻(xiàn)計(jì)進(jìn)言。就疫情防控，伊彤代表建議，建立國家級健康碼平臺，實(shí)現(xiàn)健康碼和行程碼“二碼合一”。就民生關(guān)切，李勇代表建議，建立統(tǒng)一游戲登錄平臺，預(yù)防網(wǎng)絡(luò)游戲成癮。此外，民營博物館的建設(shè)以及傳統(tǒng)工藝美術(shù)人才培養(yǎng)，也是全國人大北京團(tuán)代表關(guān)注的問題。

伊彤：實(shí)現(xiàn)全國健康碼和行程碼“二碼合一”

全國人大代表、北京市科學(xué)技術(shù)研究院創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究所所長、研究員伊彤帶來的建議主要聚焦于數(shù)字技術(shù)應(yīng)用、數(shù)字社會治理和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。她的一個建議是建立國家級的健康碼平臺，實(shí)現(xiàn)“一碼通行”。

“據(jù)我了解，各個省市基本上都有各自的健康碼，但一開始數(shù)據(jù)采集的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，很難實(shí)現(xiàn)互認(rèn)，造成跨省通行的不便。另外，查驗(yàn)個人健康狀態(tài)時，需要同時確認(rèn)健康碼和行程碼兩個碼，不但浪費(fèi)時間，還會造成排隊(duì)擁堵。”伊彤說。

她建議，最好建立一個國家級的健康碼平臺，實(shí)現(xiàn)健康碼一碼通行。同時，將健康碼和行程碼合二為一，方便大家出行。

那么，在現(xiàn)階段，技術(shù)上能實(shí)現(xiàn)嗎？對此，伊彤表示，她已經(jīng)進(jìn)行過調(diào)研并且咨詢過相關(guān)專家，應(yīng)該說，從技術(shù)上完全可實(shí)現(xiàn)。她建議，實(shí)現(xiàn)國家級的健康碼平臺可以分兩個階段進(jìn)行，第一階段是國家級健康碼和各省市健康碼并存，第二階段取消各省市健康碼，統(tǒng)一使用國家級的健康碼。

此外，伊彤還建議兒童疫苗接種證也能實(shí)現(xiàn)電子化和全國聯(lián)網(wǎng)。“據(jù)我了解，目前流動兒童的跨省疫苗接種還需要依賴紙質(zhì)證明，對于需要在不同省市接種的兒童家長來說十分麻煩：一是必須隨身攜帶紙質(zhì)證明；二是一旦紙質(zhì)證明丟失，必須回到原證明發(fā)放社區(qū)補(bǔ)辦。建議國家衛(wèi)健委大力推動兒童預(yù)防接種證明的電子化進(jìn)程，并盡快實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，讓兒童家長在任何一個接種點(diǎn)都可以查詢和補(bǔ)辦紙質(zhì)接種證明，真正實(shí)現(xiàn)讓信息多跑路，讓群眾少跑腿。”伊彤說。

李勇：建立統(tǒng)一游戲登錄平臺 預(yù)防網(wǎng)絡(luò)游戲成癮

李勇的職務(wù)是北京市保安服務(wù)總公司海淀分公司總經(jīng)理助理兼企業(yè)管理部主任、糾察大隊(duì)大隊(duì)長、一級巡邏警務(wù)站保安大隊(duì)大隊(duì)長。作為一名來自基層的全國人大代表，往年在全國兩會上，他提的建議大多圍繞農(nóng)村、保安行業(yè)以及基層社會治理方面。今年，李勇帶來了題為“規(guī)范網(wǎng)絡(luò)游戲管理的法律法規(guī)，預(yù)防網(wǎng)絡(luò)游戲成癮”的建議。

“在此次參加全國兩會前，有群眾特地到單位找到我，反映應(yīng)該加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)游戲的規(guī)范管理。對此，我也進(jìn)行了簡單的調(diào)研。”李勇介紹，近期他在乘坐公共交通上下班時，發(fā)現(xiàn)身邊的7個乘客全都在看手機(jī)，有的人玩游戲、有的人玩微信，還有的人刷小視頻。

對于怎樣規(guī)范網(wǎng)絡(luò)游戲，李勇建議應(yīng)加強(qiáng)疏導(dǎo)，而不是一概而論地“堵住”。據(jù)他調(diào)研，截至2021年12月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)10.32億，較2020年12月增長4296萬，而網(wǎng)絡(luò)游戲用戶在網(wǎng)民中占比非常高。“建議及時制定和完善規(guī)范網(wǎng)絡(luò)游戲管理的相關(guān)法律法規(guī)。”李勇說。

為了更好地完善建議，李勇還特地體驗(yàn)了一下網(wǎng)絡(luò)游戲，他發(fā)現(xiàn)游戲平臺對青少年的時間限制和支付方面存在漏洞。對此，他建議建立統(tǒng)一的游戲登錄平臺，嚴(yán)格登錄程序和付費(fèi)管理，登錄后也需要對青少年的使用時間進(jìn)行限制。

齊玫：加大民間藏家藏品保護(hù) 助力民營博物館籌建

作為博物館工作人員，全國人大代表、首都博物館首席研究館員齊玫的建議依然和博物館相關(guān)，主要是助力民營博物館的建設(shè)。

她認(rèn)為，籌建民營博物館是大勢所趨，這方面的需求和呼聲也很大。北京正在建設(shè)博物館之城，國家也鼓勵民營博物館的籌建，但在實(shí)際籌建中，還存在一些問題，對民營博物館的籌建有影響。

首先，她提到了對民間藏家藏品的保護(hù)問題。“在實(shí)際的工作中，我了解到，我們對民間藏家的藏品屬性界定不清晰，藏品物權(quán)不清晰、不穩(wěn)定。其實(shí)，應(yīng)該有明文規(guī)定對藏品的屬性界定明確，并進(jìn)行保護(hù)。只有讓民間藏家不再有顧慮和擔(dān)心，對自己的藏品安心，才能積極地投入到民營博物館的籌建中。”齊玫說。

其次，她希望國家在籌建民營博物館的過程中給予優(yōu)惠政策，特別是在初期籌建中，在場地、經(jīng)費(fèi)和人員管理上，給予助力。

最后，她希望有關(guān)部門出臺措施，促進(jìn)民間藏家藏品專業(yè)化升級以及轉(zhuǎn)化。“民間藏家的藏品也很豐富、珍貴，但不同于國營博物館專業(yè)的管理和整理，保護(hù)力度還不夠。政府應(yīng)該助力，提供專業(yè)的人員，參與民間藏品的整理、研究、鑒定，從而提高民間藏品的專業(yè)化屬性，得到社會的認(rèn)可，充分發(fā)揮民間藏品的影響力。”齊玫說。

侯湛瑩：培養(yǎng)京津冀傳統(tǒng)工藝美術(shù)人才

全國人大代表、北京工美集團(tuán)北京握拉菲首飾有限公司設(shè)計(jì)部主任侯湛瑩一直關(guān)注工藝美術(shù)行業(yè)發(fā)展，她的建議聚焦“京津冀傳統(tǒng)工藝美術(shù)人才可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展”。

在建議中，她提到，京津冀地緣相接、文脈相承，具備協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)。其中，北京傳統(tǒng)工藝細(xì)分起來就有一百余種，極具代表性的有以燕京八絕、四大名旦這些“京作”代表的宮廷藝術(shù)，更有民間九珍的民間傳統(tǒng)工藝；而天津有泥塑、年畫、版畫；河北有剪紙、內(nèi)畫、宮燈、皮影等。

三地在傳統(tǒng)工藝美術(shù)創(chuàng)作、交流及產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，不斷交流合作，進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)。然而，當(dāng)前三地從事傳統(tǒng)工藝美術(shù)的人才少、人才老齡化、高質(zhì)量人才嚴(yán)重不足、人才流失現(xiàn)象嚴(yán)重等問題，在行業(yè)發(fā)展中逐年凸顯。

結(jié)合自己的工作實(shí)際，她建議，應(yīng)該加強(qiáng)京津冀地區(qū)職業(yè)教育協(xié)作及高質(zhì)量發(fā)展，為非遺及傳統(tǒng)工藝美術(shù)行業(yè)培養(yǎng)高技能人才。尤其需要創(chuàng)新校企合作機(jī)制，建立“人才孵化”模式，解決人才短板問題。

雷軍：推進(jìn)新能源汽車大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局

今年，全國人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍，向大會提交了《關(guān)于建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系的建議》和《關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》，聚焦新能源汽車發(fā)展。

在《關(guān)于建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系的建議》中，雷軍介紹，新能源汽車低碳發(fā)展已成為汽車工業(yè)全球競爭的關(guān)鍵勝負(fù)手，而完整、清晰、準(zhǔn)確的碳足跡核算體系是新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。

他表示，我國迫切需要建立和完善碳足跡核算體系，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。具體可以從以下方面入手：一是建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系，全局指導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展；二是制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及方法；三是建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺；四是完善碳足跡認(rèn)證、評級及激勵機(jī)制。

同時，在《關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》中，雷軍提到了新能源車充電問題。“新能源汽車越來越普及，我身邊也有不少同事朋友開新能源車，在路上，新能源車很好開，但充電還是不方便。特別是在老舊小區(qū)，因?yàn)殡娙萘坑邢蓿惭b不了充電樁，充電很困難。”雷軍說。

對此，雷軍建議，應(yīng)強(qiáng)化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局；組建國家級創(chuàng)新合作平臺，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)；加強(qiáng)建設(shè)服務(wù)保障，推動大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及。

李俊豐：加大智慧公路建設(shè) 提前“感知”交通擁堵

全國人大代表、北京首發(fā)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司第八養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部養(yǎng)護(hù)班班長李俊豐今年帶來的是《關(guān)于加強(qiáng)智慧公路建設(shè)的建議》，這份建議不僅僅和他自身高速公路的養(yǎng)護(hù)工作息息相關(guān)，也關(guān)系到老百姓的日常出行。

他結(jié)合自己的工作實(shí)際舉例說，目前在公路的日常養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急管理等方面，可以充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星等信息技術(shù)，為老百姓出行帶來方便。“比如，遇到下雨，智慧公路可以預(yù)測橋下積水，提前預(yù)警排水；比如遇到下雪天，智慧公路可以探知積雪情況，提前上路清掃清洗。”

在出行方面，智慧公路可通過5G技術(shù)感知交通事故和擁堵情況。

李俊豐介紹，目前，我國智慧公路雖然還處于起步階段，但通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)初步具備大力發(fā)展智慧公路的條件。“可以結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃和公眾出行需求，打造協(xié)同便捷的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，將科學(xué)技術(shù)手段與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施同步建設(shè)。最基礎(chǔ)的就是建設(shè)一些電子顯示屏，將這些信息實(shí)時告知車主，提示他們避開擁堵路段。”李俊豐說。

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