一輛車可以搭載6輛輪椅，扶手、地錨、靠背、無障礙踏板等一應俱全，北京公交為冬殘奧運動員量身打造的“福祉”車亮相，這些車輛全部在低地板無障礙車基礎上進行改造，目前已經執行了輪椅運動員接機任務。冬殘奧會期間，公交集團派出640輛車承擔北京賽區、延慶賽區交通班線保障任務及北京賽區應急運輸任務，近兩千人參與服務保障工作。

拆除部分座椅增設輪椅位

冬殘奧會期間，北京賽區將舉辦輪椅冰壺比賽。按照北京冬奧組委要求，北京公交集團特別將40輛車改造為“福祉”車，保障輪椅乘客及隨行人員便利出行。

“這些福祉車，是對40部液化天然氣公交車進行了改裝升級，全部選用了低地板無障礙車。車輛還配備車身傾斜功能，讓乘客上下車時更加順暢輕便。”客一分公司相關負責人介紹，改造中拆除了車廂中部座椅，可滿足6位輪椅運動員同時搭乘且互不干擾。

記者注意到，“福祉”車車廂細節滿滿。地面設置了地錨用來固定輪椅，確保行車過程中不搖晃，增設了扶手、背靠軟板、下車門鈴等無障礙設施，靠背高度、安全帶長度都可以自動調節，地板進行了重新鋪設，車輛內飾也進行了改造。

改造完成后，安全服務部門曾專門安排不同體型的工作人員，坐著輪椅登車體驗，根據反饋調整無障礙坡道角度、安全扶手高度以及安全帶的松緊程度等，在服務細節方面反復推敲。

駕駛員與乘客隔窗手勢交流

據介紹，40輛“福祉”車主要用于冬殘奧會期間機場抵離、酒店場館間擺渡運輸。上周開始，駕駛員已經開始駕駛“福祉”車執行接機以及場館訓練任務。

北京賽區B2車隊安全服務隊隊長魏玉濤介紹，執行任務前，車隊管理人員帶領駕駛員進行了多次線路踏勘，包括從駐地到機場，以及水立方、國家體育館等比賽場館線路，要求駕駛員“多停幾秒鐘，多加強手勢溝通，多觀察車內外和站臺情況”。在車輛進站時，要充分考慮輪椅上車方便，車輛停靠位置與站臺留出合適空間。

按照防疫隔離要求，駕駛艙和車廂間設置玻璃擋板進行物理隔離，看得見卻聽不見。為了更好地溝通，駕駛員比劃起“手語”來。“目光接觸后，手指方向盤，比劃個OK的手勢，等運動員回應‘準備好了’，我們才發車；再比如，做出系安全帶的動作，提醒工作人員為運動員檢查確認。”駕駛員張輝介紹，為了讓運動員乘坐更安全舒適，他們在所有拐彎路口、冬殘奧專用道進出點段嚴格限速，禮讓行車。

為殘奧健兒提供暖心服務

在剛剛閉幕的北京冬奧會中，北京公交集團派出2388部車輛和5755名職工，以24小時待命狀態圓滿完成138條冬奧班線保障任務。服務過程中，巴士車輛運行位置、速度、車內實時和歷史視頻影像、駕駛員操作狀態等600余條動態數據實現秒級采集上傳，確保行駛安全。延慶賽區投用的新型氫燃料車在服務前完成每車5000公里磨合任務，駕駛員經專項培訓，山地駕車經驗豐富。北京冬奧會閉幕前，北京公交集團已收到20多封感謝信。

“北京冬殘奧會交通服務保障即將全面啟動，我們將延續高標準、高強度工作，為冬殘奧健兒等特殊群體提供有溫度的服務，助力冬殘奧盛會成功舉辦。”北京公交集團相關負責人表示。

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