昨天(21日)是北京市中小學開學第一天，疊加周一機動車尾號4、9限行，早高峰全市路面交通壓力迅速攀升。市交通運行監測調度中心數據顯示，全路網交通指數峰值8.21，達到“嚴重擁堵”級別，這也是今年以來北京全路網交通指數的峰值。

昨天一早，記者在市交通運行監測調度中心看到，6時45分的路面壓力已經達到上周一7時30分的水平，早高峰提前45分鐘到來。7時30分，各環路南向北方向，京開高速、京港澳高速、京藏高速、京通快速、京承高速、蓮石路、阜石路、朝陽北路等通勤主要通道進城方向均出現了擁堵。7時45分，全路網交通指數8.0，達到“嚴重擁堵”級別，車輛平均時速21.7公里。從交通指數監測圖看，不到8時，東城、西城、朝陽、海淀四區以及四環內道路全部進入“嚴重擁堵”狀態。德勝門、西直門、廣安門、東四十條等學校集中區域也出現擁堵。8時30分開始逐漸回落。9時，城市路網交通壓力明顯緩解，交通指數降至7.72“中度擁堵”級別，路網車流量減少，擁堵緩解。核心城區，三環、四環、五環路交通壓力進一步緩解。

上周五開始，市交通委連發擁堵預警，預計周一北京將迎近5年來交通壓力形勢最為嚴峻的開學日。除了周一常態擁堵、開學這兩大主要致堵原因之外，還疊加了尾號4、9限行、冬奧專用道仍在使用中、外國代表團離境高峰等因素。“今天路網指數能夠實現與去年同期開學日持平，就說明我們的研判預警成功發揮了‘削峰’作用，感謝市民積極響應錯峰、綠色出行的號召，感謝媒體滾動發布的交通播報。”市交通運行監測調度中心主任徐海輝介紹。

隨著節后復工復產，通勤通學進入常態，本周早晚高峰交通運行壓力仍將持續，建議廣大市民繼續優先選擇錯峰出行、綠色出行，合理規劃出行方式。

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