上圖為地鐵11號(hào)線列車(chē)在新首鋼站到模式口站間進(jìn)行“跑圖”試運(yùn)行。本報(bào)記者 鄧偉攝

地鐵11號(hào)線西段將于年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。記者日前從中鐵電氣化局獲悉，由其承擔(dān)通信和信號(hào)系統(tǒng)安裝調(diào)試任務(wù)的11號(hào)線西段工程近期全面進(jìn)入“跑圖”階段，按照列車(chē)運(yùn)行圖計(jì)劃組織行車(chē)。“跑圖”20天來(lái)，各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)平穩(wěn)正常，為年底開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“跑圖”期間，全線運(yùn)營(yíng)人員和設(shè)備將按照運(yùn)營(yíng)模式試運(yùn)行，行車(chē)指揮、運(yùn)行服務(wù)、設(shè)備檢修都按照試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，并對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)正點(diǎn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度、列車(chē)退出正線運(yùn)營(yíng)故障率、車(chē)輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門(mén)故障率共計(jì)8項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)試檢驗(yàn)。

項(xiàng)目經(jīng)理路家林說(shuō)，目前各項(xiàng)設(shè)備、相關(guān)操作都處于調(diào)試階段,在此期間地鐵不對(duì)外載客，每個(gè)站臺(tái)還增派了安保人員巡視。

11號(hào)線西段工程北起石景山區(qū)模式口站、南至首鋼站。線路全長(zhǎng)約4.2公里，全部為地下線，設(shè)站4座，建成通車(chē)后將有效提高石景山區(qū)軌道交通服務(wù)水平。中鐵電氣化局主要承擔(dān)了11號(hào)線西段工程通信系統(tǒng)的集成、安裝、調(diào)試和信號(hào)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試任務(wù)。在后續(xù)“跑圖”試運(yùn)行階段，項(xiàng)目部將繼續(xù)全力配合運(yùn)營(yíng)單位處理試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，特別是對(duì)開(kāi)通前必須具備的系統(tǒng)設(shè)備功能進(jìn)行確認(rèn)，進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛設(shè)備調(diào)試，確保按期安全開(kāi)通。