滬蘇通長江公鐵大橋揭牌儀式結束以后，99輛客車、卡車、貨車代表率先通過橋面。車廂里，乘客們微笑著揮舞國旗;橋面上，大家歡呼著揮手致意，在一片祝福聲中，開始全新的夢想之旅。

歡喜雀躍的人群中，中交二航局高級顧問楊志德安靜地注視著車來車往。從2014年2月26日中標、3月1日開工直到建成通車，六年來，他和團隊自始至終未離開項目現場，盡管已過花甲之年，但他平均每天步行至少4公里，以一種“強國筑夢”的責任感，挑戰了一個又一個世界級工程難題，鑄就了一條“江上長龍”。 今天，他特意佩戴了全國特級勞模的勛章，向自己朝夕相處六年的“愛人”深情告白。

他說，今天是建黨99周年紀念日，又是世界一流公鐵兩用橋通車的第一天。對一個建橋人來說，六年多的時間，看著它從零一步一步的建成，非常激動，也非常高興。它優質的建成，對沿海通道是一個大喜事，對長三角發展是一個好的開端，讓兩岸人民距離越來越近，天塹變通途。

工作43年來，楊志德的足跡遍布了江蘇的各個角落，先后領銜建設了江陰大橋、蘇通大橋、崇啟大橋等，多次刷新、創造世界紀錄，是業內鼎鼎有名的“建橋明星”。滬蘇通長江公鐵大橋是他參與建造的第17座長江大橋，也是他的“收官之作”。

從一片荒灘到如今世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋，楊志德說，把大橋造成一個精品工程，放心工程，讓歷史來檢驗大橋的質量，讓人民放心，讓黨放心，讓全世界看到真正的中國造橋力量。以后經過滬蘇通長江公鐵大橋，一定要多看兩眼、再看兩眼。

記者 潘冬冬 錢姍珊