“昨天明明顯示到離家很近的網(wǎng)點了，隔了一天又跑杭州灣去了？”

“一個從南京發(fā)貨的快遞，4天了還沒有收到。”

【資料圖】

“想找個同城送的人，結(jié)果跑腿價格翻倍了也沒人接單……”

這幾天，不少市民感受到快遞、同城配送的速度明顯變慢。那么，寧波目前快遞情況如何？

“周末每天送了有一百多件，確實因為人手少了，再加上‘雙12’的部分件陸續(xù)才到，這兩天很忙。”12月19日，在江北萬達廣場附近的一個小區(qū)，記者遇到了正在派件的快遞員孫師傅。他表示，這幾天網(wǎng)點有同事陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)燒，因此他們還在崗的就分攤了一些工作，“派件上確實會稍微慢一點。”

一家快遞網(wǎng)點負責人也告訴記者，雖然沒有“傷及根本”，但最近請病假的快遞員確實不少。“我們網(wǎng)點40多個快遞員，目前有五六個出現(xiàn)了癥狀。我們也及時啟動了應(yīng)急預(yù)案，加強了工作場所和快件的消殺，也提醒小哥們?nèi)檀骺谡帧２糠謫T工會適當延長工作時間，盡量保障投遞工作的效率。”

疊加了“雙12”，激增的單量讓快件的投遞工作更加緊張。黎莉攝

記者隨后也從寧波市快件業(yè)務(wù)量最大的中通快遞了解到，過去一周內(nèi)，平均每天超過100萬件快遞從寧波的中通出港發(fā)往全國，同時還有近100萬件快遞由中通運抵寧波千家萬戶。目前，寧波中通的運力總體穩(wěn)定，并未出現(xiàn)明顯的時效變化。但因為這一波疫情疊加了“雙12”的網(wǎng)購高峰，在末端快遞小哥的投遞壓力較往常高了不少，會有些許滯后，希望消費者能給予一定理解。

“此外，在物流調(diào)度上，如果外地正處于疫情高峰，有可能發(fā)生發(fā)貨中斷，而我們的車輛也可能會出現(xiàn)無法及時回來，導(dǎo)致利用率低的情況，對派單會有少許影響。”中通快遞相關(guān)負責人告訴記者。

“鑒于寧波或?qū)⒌絹淼囊咔楦叻澹覀円沧隽藨?yīng)急預(yù)案。目前已經(jīng)開始對接醫(yī)療機構(gòu)，為已經(jīng)出現(xiàn)癥狀的員工提供定向治療服務(wù)，縮短其病程周期；公司通過設(shè)立幫扶基金、加強人員招聘、調(diào)配各方運力等方式，幫助冒疫奔忙的快遞網(wǎng)點恢復(fù)產(chǎn)能，保障寄遞渠道通暢。”這位負責人說，在寧波的2000余名中通小哥全面開啟“白加黑”模式，快遞網(wǎng)點多舉措增加臨時人員補充彈性運力，同時增加派送時長，加快派送速度。

網(wǎng)點保障快件消殺工作。黎莉攝

順豐的相關(guān)負責人也表示，目前市內(nèi)網(wǎng)點運營基本正常，出現(xiàn)病例較多的網(wǎng)點已經(jīng)第一時間將快件平移至周邊的網(wǎng)點進行派件分流，因此沒有出現(xiàn)嚴重的滯留件問題。

“此外，我們嚴格執(zhí)行防疫消殺方面的工作，作業(yè)場所、車輛、每一批次的收派件均做到消殺，盡最大努力保障一線小哥和收件人的安全。”這位負責人說。

記者從寧波市郵政管理局了解到，最近兩日，寧波的快遞業(yè)務(wù)量總體平穩(wěn)，各大快遞品牌還未出現(xiàn)明顯運力不足的情況。不過，鑒于疫情帶來的影響，各大快遞品牌還是希望市民能在這一特殊時期給予他們一定的理解。出現(xiàn)快遞件滯留的情況，市民可以通過各家快遞品牌的官方電話或官網(wǎng)咨詢。

寧波晚報 記者 黎莉

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