中國寧波網記者張燕通訊員張瑤

根據寧波市交通發展研究中心發布的寧波公路運價指數報告顯示，由于寧波集卡行業多數以長協運價為主，僅部分個體現金車運價出現短時間波動，因此疫情期間集裝箱運輸市場總體價格平穩。

1月1日北侖區進入疫情應急響應狀態后，部分集卡司機配合流調管控導致集卡車數量不足，1月1日-6日國省道集卡車交通量較2021年同期減少超50%。集卡車減少的同時，疊加部分貨主急于出貨，一些集卡司機對管控隔離產生的時間成本擔憂以及針對集裝箱運輸的相關政策落地滯后等多種因素，部分“現金車”疫情期間上漲了20%-50%。

隨著港口高速公路至各集裝箱碼頭雙向進出“綠色通道”、集卡車司機“健康碼”白名單機制等保通保暢措施落地，港口生產和集疏運基本恢復正常，加入“白名單”到寧波市外順暢承攬業務的集卡車逐步增加，市場運力快速恢復。數據顯示，1月7日前后，集卡運力已恢復八成；1月10日，寧波市國、省道監測集卡流量已超過2021年同期，運價迅速恢復常態。同時，由于寧波規模以上集裝箱運輸企業與貨主簽訂了長期運輸協議，疫情期間運價基本穩定。

不過，由于1月份正值元旦積壓訂單處理和春節集中出貨期，道路運輸市場迎來傳統旺季，因此運價仍較平時上漲5%-10%，這是常規性漲價，與疫情沒有直接關系。以寧波-紹興線路為例，平日運價為1500-1700元/箱，而近期已上漲100-200元/箱。

根據往年慣例，春節前一周，還將迎來出貨高峰，集裝箱運價或再度小幅上漲。專家建議，集裝箱運輸企業應及時合理調配運力，提高運輸和管理效率，做好生產旺季的運輸保障。

此外，為堅決遏制交通運輸環節違規收費、哄抬價格等違法行為，確保港口集疏運作業有序穩定。1月9日，寧波市市場監督管理局與寧波市交通運輸局聯合發布了《關于規范疫情期間交通運輸市場價格秩序嚴厲打擊哄抬運價等違法行為的公告》。

公告明確，各經營者要嚴格遵守《中華人民共和國價格法》《關于商品和服務實行明碼標價的規定》和《禁止價格欺詐行為的規定》等法律、規章，各項收費要嚴格遵守交通運輸部、國家發展改革委《港口收費計費辦法》、財政部《關于取消港口建設費和調整民航發展基金有關政策的公告》等規定，在中國（寧波）國際貿易“單一窗口”、企業經營場所、官方網站等，做好收費公示，嚴禁相互串通、哄抬價格、價格欺詐等違法行為。

其中特別提到，集卡運輸經營者要嚴格遵守價格法律、法規，兼顧利益與社會責任，合法合理合情確定價格。

公告還公布了投訴舉報電話0574-12345，鼓勵舉報違法行為。