由櫟社機場與寧波西站共同構成、“空鐵一體”、備受關注的寧波西樞紐，日前已啟動概念性規劃招標。招標公告顯示，關系到未來寧波城市發展重大布局的寧波西樞紐工程，將“打造寧波第一地標”！

那么，作為寧波西綜合交通樞紐重要組成部分的寧波西站，規模會有多大？昨天，寧波市發改委在中國寧波網民生e點通問政平臺上公開答復說：車站總規模按16站33線設想，最終以批復為準。

“16臺33線”，是個什么概念？

我們“寧波樓市報道”記者專門咨詢了鐵路部門工作人員。其表示，一般中國鐵路場站的規模以“X臺X線”表示，數字越高，則規模越大。

目前，鐵路寧波站是6臺14線，即有6座站臺、14條股道。上海虹橋站是16臺30線，杭州東站是15臺30線，南京南站是15臺28線。

也就是說，按照設想，寧波西站的規模將遠超現在的鐵路寧波站，且比上海虹橋、杭州東、南京南3座火車站都要大。

根據去年發布的一份中國鐵路場站規模排行榜，國內最大的鐵路場站，目前為已建成投用的西安北站（18臺34線），第二大為在建的北京豐臺站（17臺32線）。

比照這個排行榜，則寧波西站規模超過目前已建成投用的鄭州東站和今年即將建成的鄭州南站（都是16臺32線），可以排進全國前三！