近日，我們從某社交媒體平臺獲取到了一組梅賽德斯-EQE的國內路試諜照。新車在外觀上與EQS有些相似，但EQE的車身尺寸會有所減小，EQS的車長為5216mm，而EQE的車長為4934mm，軸距為3122mm。根據此前的信息來看，新車將于2022年夏天在德國和中國同時開始生產，新車續航里程在600公里左右，未來還將推出AMG高性能版車型。

新車前臉并沒有配備貫穿式LED光源，封閉式前格柵的面積進一步的擴大，兩側大燈組造型更加的銳利，并帶有獨特的內部光源。新車還提供了多種不同的輪轂可選，包括19英寸和20英寸的輪圈。新車與EQS一樣，在設計上同樣強調優秀的空氣動力學，使EQE的風阻系數僅為0.20Cd。

內飾方面，新車與EQS的造型相似，Hyperscreen超聯屏概念也出現在EQE上，將三塊大尺寸的OLED顯示屏無縫銜接起來。新車還搭載了奔馳最新一代的MBUX操作系統，支持三種不同主題的顯示風格。

在智能配置上，新車標配自動緊急制動、前方碰撞預警等主動安全系統，還支持選裝車道保持輔助系統、并線輔助系統、交通標識識別系統以及自適應阻尼系統等功能。

動力方面，EQE 350搭載的驅動電機，可輸出最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，并提供四驅車型可選。與之匹配的電池容量為90.6kWh，在WLTP工況下的續航里程為660km。

新車還支持直流快充技術，可在31分鐘將電量從10%充至80%。EQE還支持后輪轉向功能，可進行最大10度的轉角度數。EQE將于2022年在歐洲和中國市場正式投入生產，北美市場的定價和細節將于近期發布，未來還會推出梅賽德斯-AMG高性能版車型。(文：太平洋汽車網 柳昀青)