廣汽傳祺在年輕化產品層面，打造了影豹這款年輕化的高科技、高價值、高顏值新車，著力讓更多年輕消費者感受到廣汽傳祺品牌和產品的年輕感。影豹作為廣汽傳祺GPMA架構首款運動智能轎車，不但擁有靚麗的造型、優秀的運動基因、豐富的配置和超高的性價比，以用戶需求為中心，與用戶共玩共創，打通研產銷全價值鏈，成為一款“養成系”的運動轎跑爆款。另外，自主品牌目前的提速顯而易見，保有量也是逐年遞增，但疫情之下缺芯問題對正在提速的自主品牌而言無疑是極大的困擾。

那么傳祺影豹在芯片短缺的影響下，究竟是憑借什么迅速成為十萬級運動轎車市場“現象級爆品”？它到底好在哪里？我們一起來看看這個傳祺沖擊銷量的一大“利器”的出色表現。

“添作之合”引爆車圈

當前，Z世代消費者開始崛起，逐漸成為消費主力。在此趨勢下，年輕化逐漸成為各大汽車企業品牌煥新的重要課題。對廣汽傳祺而言，年輕化并不意味著以價格下探與消費群體進行溝通，而是通過更年輕化的產品、年輕化的營銷來與消費者對話。

關于影豹的眾多熱門話題中，最讓人印象深刻的就是“亞洲飛人”蘇炳添的代言。回頭看看蘇炳添的榮譽之路與影豹的崛起歷程，蘇炳添勇于突破自我的態度和堅定不移的意志,詮釋了腳踏實地、務實進取的中國體育精神!同時更完美的詮釋了與廣汽傳祺的“添作之合”。兩者之間有太多的相似，在剛好的時間里，兩個有趣的靈魂終于相遇。去年8月1日，影豹代言人蘇炳添在東京奧運會男子百米半決賽上，以9秒83的成績躋身決賽并一舉打破亞洲紀錄。緊接著為了致敬蘇炳添創造的奇跡，上市僅一天的影豹立刻將J10車型更名J10飛人版，并將價格從9.88萬下調至9.83萬元，不久之后又推出了影豹蘇神限量版車型。影豹和代言人蘇炳添之間共同的運動精神、突破精神不謀而合。

在代言人蘇神的神助攻之下，影豹從上市開始熱度就不斷走高，再加上最大功率177馬力的1.5T高功率發動機，6.95秒破百的成績，十萬出頭售價的高性價比，影豹的銷量節節攀升，連續幾個月月銷破萬。更多的年輕消費者也注意到了這款運動轎跑，社交網絡上影豹得到了大量好評。

汽車圈的熱點瞬息萬變，這邊影豹為主的運動轎車討論越來越多，那邊受到全球疫情反復影響，本就非常緊張的汽車芯片卻越造越少，影豹也沒能逃過全球汽車芯片短缺這一劫。同樣是國內車企，大家對芯片的需求量卻不盡相同，根本原因是不同車款之間智能化水平的差異所在。

高標準打造，智趣影豹

在轎車領域，影豹作為打響傳祺轎車振興戰役的先鋒軍，以年輕群體為主要目標市場。該車是廣汽傳祺GPMA架構首款運動智能轎車，凝聚了GPMA架構、鉅浪動力、鉅星底盤、ADiGO智駕互聯生態系統四大科技。

舉一個電動助力轉向的例子，這幾乎是絕大多數車的標配，但其中有著不少學問。電動助力轉向有C-EPS、P-EPS和DP-EPS三種，從結構上來說，根據電機助力位置不同區分，C-EPS電機在管柱上；P-EPS電機助力在齒輪齒條方向機的小齒輪上；DP是在齒條的其他位置布置了一個小齒輪，稱之為雙小齒輪Double pinion，電機助力和P-EPS的傳遞路線類似。三種形式中，C成本最低，DP成本最高，DP也需要芯片來計算編程。

而主打運動性能的影豹，為了全面滿足操控基因，就選擇了成本更高的DP-EPS轉向形式，并且使用了德國采埃孚（ZF）最新一代的配件和芯片，這項技術同級幾乎沒有，更是豪車專屬。除此之外，影豹從J11版本開始使用超感交互智能座艙，標配L2級智能駕駛輔助系統等，這些同樣需要更多芯片的支持。據悉，影豹整車的芯片超過500多個。在缺芯的大環境下，這臺智能化超同級的網紅車想要在銷量上持續突圍，其難度可想而知。

對于前沿技術和極限操控的追求讓影豹受到了芯片短缺的影響，進一步影響了后續的銷量。而為了加快芯片供應，廣汽傳祺已經聯合采埃孚集團總部和芯片供應商制定了產量提升方案。短期來看，一路跑步前進的影豹暫時放緩了腳步，但隨著芯片的補給到位，相信不久的將來影豹將快速恢復熱銷。

共創共玩，深入年輕人生活

2021年，傳祺以年輕化和創新營銷為方向，推出了以影豹、GS4 PLUS為代表的新車型。如何獲得年輕消費者的喜愛作為汽車行業的熱點話題，正將中國車企發展帶入一個全新的階段。產品技術升級的同時，廣汽傳祺的品牌營銷工作也緊跟行業潮流不斷升級。回顧此前廣汽乘用車有限公司副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理李勇的介紹，廣汽傳祺的營銷變化主要有四點：一是組織的優化，設立車型大總監，從產品的企劃到設計，到整個營銷策略，再到公關、廣宣和執行，一條線打通，解決企業在營銷環節的各個痛點。

去年在年輕化營銷層面，廣汽傳祺通過更新潮、更好玩的創新營銷，持續拉近與年輕消費者的距離。無論是與亞洲飛人蘇炳添的“中國速度”強強聯合、影豹China Joy跨次元上市，還是廣汽傳祺與用戶、粉絲多元共創的影豹“輕友團”、GS4 PLUS“智享體驗官”等共創IP，廣汽傳祺以更創新的營銷方式，持續圈粉年輕消費者。

現今獨立自由、個性鮮明的年輕人已不再崇尚品牌，而是更加重視自己的內心，符合自身需求，與自我個性相匹配的車型才能打動年輕人。與年輕一代玩在一起，了解他們的內心世界已成為當下車企的必修課。學好這門功課，才能在未來市場中立于不敗之地。

多重禮遇可享，無懼“缺芯”挑戰

芯片危機下，廣汽傳祺沒有被打亂腳步，并通過堅持正向研發打造了影豹，更是誠心給出了十萬級別中的最全配置，這也是給各位消費者打了一針強心劑。看著消費者們紛紛為影豹上頭，也許市場需求并未消失而是被掩蓋，靠硬核產品力，成為用戶中的“搶手貨”，才能更好地應對大環境的沖擊。

但芯片危機還未消除，訂單又太過火爆，影豹現在是供不應求。不過，廣汽傳祺的智造工廠已在加班加點生產，大量影豹正預備“出籠”交付。好車值得等待，相信隨著芯片短缺的逐步緩解，影豹將會捕獲更多消費者的芳心。

作為一個熱衷駕駛的人，廣汽傳祺影豹的推出，是令人喜聞樂見的，在影豹之前，我們很難能以親民的售價，囊獲集樂趣、配置、舒適性一體的車，可以說，影豹拉低了“運動車”這一門檻，讓更多的年輕群體，能有機會更加熱愛駕駛，接觸并喜愛上汽車運動，而年輕人，正是推動未來國內汽車文化發展的最大驅動力。目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中，官方指導價為：9.83萬元—12.8萬元。看到這里如果你有被影豹的潮流文化吸引到，不妨到線下試駕體驗一番，和車友們一起體驗屬于自己的汽車文化。目前，傳祺針對影豹為用戶提供更高的價值享受，同時更給出多重購車優惠方案，詳情如下：

1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案先試后買、體驗消費、不爽就換；

2、省到飛起禮：超級0首付至高7000元金融貼息( 8萬2年0息)；

3、煥到飛起禮：至高5000元置換補貼；

4、享到飛起禮：終身免費基礎流量3年免費娛樂流量（4G/月）。

無論你是“有顏正義”的外貌黨，熱衷性能的改裝黨，還是想在平凡生活中找回“玩車”文化的小年輕，影豹都能成為你的不二之選。

結語：

綜上來看，傳祺影豹這輛車的定位很精準，影豹真正把“運動、操控、動力、顏值”完美結合的第一車,主要面向年輕的汽車消費者，價格定位也符合年輕用戶的平均消費標準；所以月銷量才能一度破萬，而全球“缺芯“狀態下，影豹的銷量一定會受到短暫影響，但一臺好車是不以短暫銷量來論英雄的。

針對影豹所披露出的銷量增勢也或將有所減緩。為了維護每一個傳祺用戶的消費權益，“缺芯”帶來的焦慮，傳祺需要自我消化，卻始終不忘一點，不為銷量而降低芯片使用的標準，不為銷量而弱化對產品品控的把關。而這一番作為，唯有釋放出了一個強有力的信號，今時今日的傳祺早已煥然一新。在尋求品牌附件值的征途上，廣汽傳祺將堅持品質智造愈發精進，且異常堅定。期待芯片供應充足之后，影豹能夠在中國品牌運動轎車市場再出好成績，也盼望中國汽車品牌打造出更多的“影豹們”。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：快說新車

原標題：《中國品牌運動轎跑風向標 解析“缺芯”背后的廣汽傳祺影豹》

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