隨著時代的發展與經濟技術的進步，越來越多的交通工具出現在生活中，為我們提供了極大的便利。經濟便捷的電動自行車已成為不少人短途出行的首選。有數據顯示，我國有近3億人依靠電動自行車出行，是世界上電動自行車生產、銷售的第一大國。因此，為了保障電動車的安全使用，國家出臺了電動車新國標，旨在持續引領行業的產業轉型升級。

但新國標的出臺三年來，電動自行車行業的發展卻未能完全跟上政策的腳步，眾多的傳統廠商受制于技術與供應資源等方面的限制，幾年下來仍深陷電池續航的沼澤泥潭無法脫身，市場份額也在逐年萎縮，更別提助力和推動行業的升級換代了。正是基于如此的大環境，作為行業頭部的猛犸出行適時的推出了“5秒換電”的新模式，成功擺脫電動自行車“續航”問題的同時，也為行業2.0的迭代打開了全新的思路。

什么是電動車新國標？

電動車新國標指的是《電動自行車安全技術規范》。新國標規定，電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25千米/小時、整車質量（含電池）不超過55千克、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏，新國標對防火阻燃性、充電器方面也做了全新要求。另外，新國標對蓄電池、車速等提出了防篡改的技術要求，保證電動車出行人的安全。

要知道，電動自行車擁有龐大的用戶規模，如果沒有統一的標準來限制，很容易產生巨大的社會影響。電動車新國標保障了電動車同一規模的生產，人的出行更加安全。

但是，如此嚴苛的要求也讓不少用戶產生了擔憂：對電動車電池的種種限制是否會導致電動車續航能力大幅下降。因為以往的電動自行車增加續航最直接的方式，就是通過增加電池體積來提高容量。但對于新國標電動車而言，由于有整車重量不可以超過55公斤的強制性標準要求，而電池容量越大，意味著電池自重越大，所以，一味的提高電池容量是有天花板的；通常，在不超重的情況下，新國標電動自行車的電池容量最大可以到30Ah。同時，電池容量越大，電池的成本就越高，用戶購買成本自然就更高。因此，如何續航里程長、重量輕的電池已經成為新國標政策下不少電動自行車企業的重要發展內容。

輕重量長里程的電池，真的能解決問題嗎？

擁有一輛電動自行車帶來的最大改變，就是活動半徑的增加，通勤也更方便，并且不用擔心高峰期堵車，它也正是因此成為很多人短途代步的首選，但即便并不需要長途駕駛，電動自行車的續航問題也一直是用戶的首要關注點。由于補能設施數量和補能速度的問題無法忽略，所以提速快、外形好看、駕駛方便、用車成本低……這些電動自行車的普遍優點，在“續航焦慮”問題面前似乎不堪一擊。

通過市面上常見的電動自行車廣告其實不難看出市場的“一致性”：幾乎所有電動自行車都將“續航”作為最重要的數據擺在醒目的位置。如果沒有這么做，不用多想，大概率是續航表現不盡人意。

不過，對于電動車如此重要的參數，續航一直被詬病存在“虛標”現象，實際續航遠低于廠商宣傳的標稱續航。例如有些電動自行車，標稱續航上百公里，實際續航僅有三分之二左右，高速行駛的續航可能將將達到官方宣傳一半的公里數，甚至如果遇到冬天降溫，續航就更低了。

除了續航可能無法達到廠家標注的理論上的最大值，還有一個問題就是充電較慢，并且，電池容量越大，充電時長也越長，遇到需要快速充電出行的時候只能無奈等待或更換出行方式。每每這時，不少用戶都會感慨：像蔚來汽車那樣的換電方式要是能用在電動自行車上就好了！

另辟蹊徑，猛犸出行“5秒換電”直擊續航痛點

作為電動自行車行業的創新品牌和C端換電頭部企業，猛犸出行一直以來都在踐行的理念就是想用戶所想，急用戶所急，從根本上解決用戶需求。關于續航問題，猛犸出行向車主提供的一種全新的能源補給服務：“5秒換電服務”。

猛犸“5秒換電服務”區別于傳統的充電模式，車主只需要通過猛犸出行APP查找離自己最近的猛犸換電服務點，掃碼開啟換電柜，即可取出一枚滿電的電池換用。整個過程僅需5秒鐘，即可擁有一輛滿電的電動自行車，不用再擔心充電難和充電慢的問題，也是徹底解決里程焦慮即續航問題的最佳能源補給解決方案。

用一句猛犸出行用戶的經典評論：“兩輪電動車界的“特斯拉”（猛犸出行）帶來了蔚來模式，這是電動汽車行業的降維打擊，更是電動自行車行業的升維服務啊！”

這樣一來，用戶擔心的續航短、充電難和充電慢都不再是痛點，而類似公共充電設施的插座不夠用、電動車電池不能上電梯、不能在家中充電這些小問題也都一并解決，后顧之憂一掃而光。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞： 秒換電 續航戰 自行車