只懂車1小時前我要分享一直以“穩”著稱的三頭六臂突然間來了個加速：北方市場成立八大運營中心，并計劃至年底在北方市場增加600家服務商。

八大運營中心的成立，既是三頭六臂上半年80%以上增長率的疊加式發展，也是作為行業領導者的三頭六臂集結了自身快速復制力，在節奏上拉大對其它追趕企業優勢的布局。

三頭六臂運營中心

細分市場，近距離高效管控

相對南方市場，北方市場可謂是風格迥異：幅員遼闊、經濟沒有南方市場發達、汽車保有量相對少，行業服務意識相對落后。

但就是這樣一塊未開墾之地，在八大運營中心眼中卻成了香餑餑，甘青運營中心負責人張國保認為這反而證明了北方市場的巨大剛需潛力。

甘青運營中心張國保：打破格局，創造奇跡

從這個角度看，北方市場的缺點確實能成為汽配市場的優點，比如，地理環境的差異會導致北方行車時長的增加，車輛損耗的隨之增大釋放出維修保養需求的增大。

吉林運營中心負責人王平不止一次用“慢熱”這個詞來形容北方市場，慢熱代表了北方市場前期的開發難度和周期要提高不小。

吉林運營中心王平：三頭六臂，創造奇跡!

三頭六臂目前的服務商大部分集中于南方，此次，以八大運營中心大幅度布局慢熱的北方市場，來源于底蘊。

經過6年時間的發展，三頭六臂已經擁有超過三千家線下門店的成功經驗，從基礎建設、人員分工和配合，到系統和物流的調配，已經形成囊括完整開店流程、快速打開局面、全面覆蓋、以及實現盈利的整套攻略。

更重要的是，經過六年時間數字化基礎設施的推進，三頭六臂已經具備了標準化輸出能力，從上游供應鏈到下游車主的全鏈路數字化產品體系的構建，讓服務商的盈利模式能夠在標準化下快速復制。

新疆運營中心負責人劉宇涵對數字化就深有感觸，業務的線上化對于占到中國國土總面積六分之一的新疆地區來說，實現近距離的高效管控已經是觸手可及的事情。

新疆運營中心負責人劉宇涵：三頭六臂，做具有長期社會價值的事

關于慢熱的北方市場，王平的下半句話是“慢熱市場的局面一旦打開，相對其他市場，提升會更快，更穩定，更容易形成三頭六臂品牌在北方的影響力”，這一點在黑龍江運營中心負責人劉浩那里也得到認同：“北方戰略后，品牌影響力明顯增強，業務推進更加顯著”。

渠道品牌的增強、市場占有率和銷售業績的提升、市場的深耕、向一萬家服務商的目標更進一步，八大運營中心的建立給了三頭六臂未來更大的發展空間。

黑龍江運營中心劉浩：堅持做難且對的事，把事業傳承給下一代

深度支撐，構筑服務商堅實后臺

配合八大運營中心的設立，三頭六臂會相繼啟動山西和內蒙古省倉、將原有的服務中心增加至50個、擴充服務團隊至200人。

“運營中心就是要提供本地化的售前、售中和售后服務，徹底解決門店的后顧之憂”，寧夏運營中心負責人徐慧斌如此說。

寧夏運營中心徐慧斌：在中國，汽配就是三頭六臂

為了達到這個目的，除了倉儲和物流體系的完善外，三頭六臂還會對服務商針對性、系統性地幫扶。

三頭六臂計劃在重點城市開設首批約20家標桿樣板門店，供服務商進行標準化運營管理學習;在前期人員配置上，三頭六臂會從南方市場抽調優秀人員，以老帶新，提升團隊成長速度;招商方面，提供資金優惠政策，比如：投資20萬，可再申請20萬貨貸，解決創業人員資金短缺問題。

山西運營中心馬超：三頭六臂，讓更多的人實現創業夢想

“油、電、輪等大項目產品均有5年以上行業經驗的專家級項目指導老師給予服務商培訓指導，并結合實際情況制定方案”，遼寧運營中心負責人李俊功認為這是服務商實現“定點突破”較佳的途徑。

遼寧運營中心李俊功：三頭六臂，讓修車更省心，養車不昂貴!

數字化助力也是三頭六臂著力要支撐服務商的點，三頭六臂會以統一的數智化后臺和供應鏈為服務商解決數字化基礎設施、庫存、日常運營管理等問題。

對服務商的這些深度支撐意味著八大運營中心需要具備市場、運營、技術和人力資源等多維度的職能。

關于本地化，內蒙運營中心負責人楊麗萍充滿深情：“我就是土生土長的內蒙古人，我深愛這片土地。好產品要讓更多的家鄉人使用，這是我的責任，也是三頭六臂內蒙古運營中心的使命。”

內蒙運營中心楊麗萍：沒有數字化系統的傳統汽配生意無法適應將來的發展

點評

北方八大運營中心的成立，明面上是三頭六臂進軍空白市場，實質上是三頭六臂的線下門店實現由量變到質變的結果。

這個過程離不開數字化的加持，也代表了三頭六臂成立至今堅持把握好企業邊界、深耕B2B主業的專注。

從這個角度看，北方八大運營中心不是簡單的面向機會，而是面向未來，三頭六臂以終局來布局的未來。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。