最近國產特斯拉降價的新聞，讓大家似乎看到了購買電動車的期望，其實大家對于新能源汽車認識也是在逐漸變化的。

起初，望京博格不在乎汽油車還是電動車，更在乎的是自動駕駛。主要因為在北京開車上下班，那不是一種享受而是一種煎熬，堵車啊……上班開車一個小時多，下班開車一個多小時，一天差不多三個小時就消耗在路上了。每次開車都希望有自動駕駛系統，在車上睡一個回籠覺就到單位了，目前看這個就是夢想……

男人都喜歡汽車，無論小男孩還是大男孩，如果在去年換車的話我會選擇寶馬X5，但是在路上以及小區地庫看到越來越多的特斯拉，關鍵價格還在降低，預計還會推出國產電動SUV-Model_Y，估計再換車的時候，望京博格也會優選特斯拉了。

新能源汽車，在未來無疑是一個更大的賽道，之前消費首先是房地產，然后就是汽車，新能源汽車一定是非常大的產業，似乎在2020年的投資中不能忽略新能源汽車這個品種。

目前市場主要有四個新能車概念的指數基金，費率相對比較便宜的是國泰新能車(160225) 與平安新能車ETF(515700)，管理費分別是0.5%每年與0.15%每年，但是目前平安的這個ETF還沒有上市，也沒有聯接基金，等這個基金上市指數望京博格會將其納入精選ETF列表中。

名字都是新能車指數，但是這個四個基金跟蹤的標的指數基金并不完全一樣，涉及三個指數：

一、國證新能源車指數(399417)

該指數的估值水平如下：

(指數的發布日期為：2014-09-24)

主要成分股為：

最大權重股為電池龍頭寧德時代，匯川技術是電控，比亞迪也不僅是電池龍頭還生產整車;

二、中證新能源指數(399976)

該指數的估值水平如下：

(指數的發布日期是2014-11-28)

主要成分股為：

三、中證新能源汽車產業指數(930997)

該指數的估值水平如下：

(指數的發布日期是2017-7-19)

主要成分股為：

這個指數跟上面兩個指數相比，明顯區別是寧德時代權重8.0%，上汽集團的權重7.5%，指數的權重更集中。

指數基金組合的配置核心還是

(1)寬基指數為核心，負責防守目標是跟上市場;

(2)行業/主題指數為兩翼，負責進攻目標跑贏市場;

在2020年望京博格還是看好的賽道還是醫藥、消費、科技以及軍工吧，同樣的指數當然選擇費率低的—省到就是賺到!