在研發領域，新紅旗將打造“兩部六院”和“三國六地”的全球研發布局；在產品規劃方面，將在2025年前推出包含L/S/H/Q等四個系列共計21款新產品，其中新能源產品占到18款。

“2020年，新紅旗將在2019年跨過10萬輛大關的基礎上向20萬臺級的目標奮進”，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平表示，“2022年，全力以赴，堅決超越40萬輛;2025年，眾志成城，一鼓作氣，爭取突破60萬;2030年，順勢有為，百煉成金，奮力沖擊80-100萬輛”。

1月8日，中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀在京舉行。兩年前(2018年1月8日)，新紅旗品牌戰略發布，其銷量也隨之開啟跨越增長。數據顯示，2017年，紅旗銷量不足5000輛;2018年，新紅旗累計銷量3.3萬輛，同比增長624%;到2019年，銷量突破10萬輛，同比增長200%以上。

在基礎上，新紅旗制定了其未來的戰略規劃。在產品方面，新紅旗宣布將在2025年前推出包含L/S/H/Q等四個系列共計21款新產品，其中新能源產品占到18款。

在研發領域，新紅旗將加強智能化、電動化、網聯化等方面的研發，其在長春、北京、南京、上海、慕尼黑以及硅谷等地開設了有關設計、研發以及人工智能等研究機構，打造“兩部六院”和“三國六地”的全球研發布局，并計劃2020年在紅旗H9上實現L3級自動駕駛車型的量產，2021年在E115產品上實現L4級自動駕駛車型的量產。

聚焦此次全球首發的新紅旗H9，新車集新紅旗最新設計理念和最新前瞻技術于一體的劃時代產品，由新紅旗團隊運用全球資源全新打造的扛鼎之作。外觀方面，新紅旗H9吸收了概念車E境GT上面的諸多設計語言，尺寸巨大的直瀑式前格柵氣勢非凡，引擎蓋上延伸至格柵最中央的紅色立標則是完美的融入了紅旗的特色，寓意“中流砥柱”。造型犀利的矩陣式LED大燈與格柵相得益彰，尾部方面采用了時下流行的貫穿式燈帶設計，兩側的尾燈造型立體飽滿，燈組內部同樣采用了LED光源。

內飾方面，新紅旗H9采用了的家族式最新設計風格，首創“東方意境”座艙，車內橫平豎直的線條簡潔干練。而在科技配置方面，新紅旗H9具有五大超越創新、九大頂級技術，全液晶儀表、中控液晶大屏科技感十足;少量的物理按鍵以及旋鈕集中在擋把區域，布局十分清晰明了。

動力方面，紅旗H9搭載一臺3.0T V6機械增壓發動機，匹配的則是8AT自動變速箱，并采用縱置后驅布局，同時還將搭載CDC自適應空氣懸架、L2.5級自動駕駛技術、全自動泊車以及車內主動降噪等配置。