錢惠康認為，“中國汽車市場正在發生轉變：從原來的以中型車為主導的產品需求，轉向更加多樣化的需求;同時，汽車的增長方式也由原來的高速增長變為高質量增長”。

在第二屆進博會上，“通用汽車通過展示跑車、皮卡以及全尺寸SUV等全新產品，向中國消費者傳遞一種全新的汽車生活方式”，馬凱茂表示，“如果中國消費者的興趣足夠大，我們會考慮通過進口的方式導入中國市場”。不過，“進口車業務也只是針對一些小眾車型的過渡策略，如果中國消費者對于新產品的需求足夠大，我們會毫不猶豫地引入國內生產”。

“中國汽車市場正在發生轉變：從原來的以中型車為主導的產品需求，轉向更加多樣化的需求;同時，汽車的增長方式也由原來的高速增長變為高質量增長”，通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康(Matt Tsien)在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時指出，“處在這一背景下的通用汽車，也是要追求高質量的發展。我們此次進博會的參展陣容就是向中國消費者呈現更豐富的汽車生活方式”。

通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康　王躍躍 攝

11月5日，第二屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心開幕。作為第二次參加進博會的通用汽車，今年將雪佛蘭全新科爾維特Stingray跑車帶到了中國消費者面前;與此同時，全尺寸SUV雪佛蘭Suburban、GMC Yukon XL Denali和皮卡代表產品雪佛蘭Silverado和GMC Sierra Denali也一同亮相。

面對全新科爾維特這些尚未在中國市場銷售的車型，“觀展的人們表現出極大的熱情，今天(11月6日)上午已經有超過10個人問我怎么能買到這些車”，通用汽車展臺的一位工作人員興奮地對經濟日報-中國經濟網記者說，“有人還想直接交訂金”。

通用汽車中國公司銷售、服務及營銷副總裁馬凱茂(左) 王躍躍 攝

“這正是我們此次參加進博會的一個重要目的。通用汽車通過展示跑車、皮卡以及全尺寸SUV等全新產品，向中國消費者傳遞一種全新的汽車生活方式，就是想了解他們的真實反饋”，通用汽車中國公司銷售、服務及營銷副總裁馬凱茂(Marc Comeau)在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時直言，“如果中國消費者的興趣足夠大，我們會考慮通過進口的方式導入中國市場”。

馬凱茂還進一步強調，“通用汽車在中國的發展堅持深入的本土化策略，幾乎所有在中國銷售的產品都實現了本地化生產。進口車業務也只是針對一些小眾車型的過渡策略，如果中國消費者對于新產品的需求足夠大，我們會毫不猶豫地引入國內生產”。

泛亞汽車技術中心設計部執行總監瑞安 王躍躍 攝

在本屆進博會上，全新科爾維特Stingray跑車“吸睛”無數。據泛亞汽車技術中心設計部執行總監，同時也是2020款科爾維特Stingray的首席內飾設計師瑞安(Ryan Vaughan)介紹：自1953年推出首款車型以來，科爾維特至今已推出了八代不同車型。而作為首款中置發動機設計的量產科爾維特，全新科爾維特Stingray在性能、科技、工藝和豪華感等方面實現全方位升級。設計方面，新車沿襲了諸多科爾維特標志性的經典設計，譬如動感十足的超跑前臉、經典折痕式水平腰線以及突破常規的前擋泥板等。

雪佛蘭全新科爾維特Stingray跑車

動力方面，新車搭載了6.2L V8 LT2發動機，并匹配雪佛蘭首款8速雙離合變速箱，能夠在快速換擋的同時確保出色的動力輸出。全新科爾維特Stingray(Z51性能版)的0至60英里(96公里)加速時間小于3秒。

此次展出的Suburban和Silverado，能夠讓中國消費者感受到不一樣的雪佛蘭。其中，雪佛蘭Suburban是Suburban家族自1935年誕生以來的第十一代車型。作為SUV的鼻祖，Suburban現已成為整個汽車行業中使用時間最長的車型名稱。這款全尺寸SUV擁有超大空間和豐富配置，最多可容納9名乘客，在保證舒適便利的同時，能夠輕松滿足越野駕駛和城市出行的不同需求。雪佛蘭Silverado則是雪佛蘭品牌旗下全球最暢銷的車型。此次在進博會亮相的Trail Boss特別定制版擁有出色的越野性能，能夠滿足極限越野愛好者的專業需求。

通用汽車展臺 王躍躍 攝

此外，GMC Yukon XL Denali和GMC Sierra Denali是GMC品牌豪華旗艦車型的代表。旗下以Denali命名的車型版本匯集獨特設計、強勁性能和先進科技，體現了專業性的水準。