12月26日上午，在贛深高鐵江西段新塘特大橋施工現場，隨著指揮員一聲令下，一組500米長鋼軌由鋪軌機牽引車緩緩牽出，平穩落在無砟軌道板上，標志著贛深高鐵全線拉開鋪軌序幕，項目建設進入沖刺階段。

贛深高鐵正線鋪軌采用一次鋪設跨區間無縫線路的施工技術，無砟軌道利用WZ500長鋼軌鋪設機組，應用“直鋪法”進行左右線交替進行長鋼軌鋪設、單元軌焊接、放散鎖定、軌道精調等流水作業的施工方案。

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港高鐵的重要組成部分，線路北起江西贛州，南至廣東深圳，正線全長436.37公里,設計時速350公里。

建成后,南昌經贛州到深圳最快將在3.5小時左右到達;上海到深圳將實現全程高鐵旅行，旅行時間將由當前最快11小時縮短至7小時左右，對加快推進長三角城市群、粵港澳大灣區融合發展具有重要意義。同時，贛南革命老區將進一步融入全國高鐵網絡，在長三角、珠三角的強力輻射帶動下，沿線經濟社會將迎來新的發展機遇。(通訊員唐承光 詹遠春)